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买车，有时候是一件费神的事情。从网上看配置、看讲解、逛论坛到4S店中试驾等，有的可能会耗时几个月甚至更久。就像孩子得到一个喜欢的玩具，买到心仪的爱车，是一件美好的事情，尤其是刚提车的时候，但是提车后又会担心出现某些质量问题，因为买车前了解到的优点总是比缺点容易的多。 查看投诉等情况，对选车有一定效果，希望能帮到各位。 第十名：上汽通用别克 昂科威指导价：21.99-31.99万 投诉问题：变速器异响 投诉车型：车型为1.5T搭载双离合变速箱的车型 14款至18款以来，昂科威属于很耐看的那种，综合产品力还是很强的，扎实的底盘，优质的做工用料、较好的舒适性是它的主要优势，而9AT变速箱在匹配和驾驶感受上也是足够优秀。 第九名：广汽本田 冠道指导价：22-32.98万 投诉问题：发动机机油增多 投诉车型：1.5T发动机的车型 燃油稀释机油，其实是内燃机上一直存在的普遍现象，往往出现在二冲程发动机以及小排量缸内直喷涡轮增压发动机上，并通常在寒冷的冬季、极短途驾驶、频繁启停、激烈驾驶等情况下更容易发生。汽油与机油混合造成机油稀释，并会造成机油黏度降低、机油劣化加速、发动机内部零件异常磨损风险增加等情况。 第八名：长安 CS75指导价：7.98-18.48万 投诉问题：发动机机油增多 投诉车型：2017款1.5T发动机的车型 16款开始长安CS75出现1.5T的车型，而自3月发布召回方案后，最近几个月投诉量也呈现下滑趋势。6月份，部分车主表示机油增多问题依然存在。不过投诉的都是2017款车型。2018款车型已于4月25日上市，目前还没有车主反映有机油增多问题。喜欢的可以再观望或选购。 第七名：上汽通用五菱 宝骏 560指导价：6.98-11.78万 投诉问题：减震器异响和轮胎开裂 投诉车型：15款等 宝骏560现已停产，15款开始-17款，有1.5T和1.8L车型。某些车主反映，减震器问题需要自掏腰包升级等，拥有560的车主可以自行检查看看是否有类似问题。 第六名：东风日产 轩逸指导价：9.98-15.9万 投诉问题：发动机烧机油 投诉车型：2014款车型 流畅的车身线条，圆润的造型，很符合很符合亚洲人的审美观。而侧身线条很有点儿小天籁的感觉，尾部独特造型稳重中不失运动风。所以06款以来，轩逸无论是新车销量还是二手车保值率都是比较不错的。 第五名：东风本田 CR-V指导价：16.98-25.98万 投诉问题：机油增多 投诉车型：2017款车型 机油增多问题，普遍是在气温较低时容易出现。作为“机油门”事件的最大主角，CR-V已经经过了两轮召回，载此款发动机的本田其他车型也有同样的问题，比如思域、冠道、UR-V、雅阁。小排量缸内直喷涡轮增压发动机上容易出现此类问题，小编建议要么不买1.5T车型，要么等等看。再看技术是否能彻底解决。 第四名：上汽通用 别克 凯越指导价：8.39-9.99万 投诉问题：仪表台开裂 投诉车型：已经停产的老款凯越 04款至如今的08款凯越，无论是大街上、还是在二手车市场中几乎隔三差五的就出现凯越的身影。别克凯越仪表台脱胶，多表现为仪表台上方面板赖以固定的胶水失效，导致其与相邻面板之间脱离开缝，此时并不易察觉。但往往再经过不断的日晒和颠簸，面板边角处出现严重的变形并向上弯曲，将内部结构暴露在外。 第三名：上汽通用 别克 英朗指导价：10.99-14.39万 投诉问题：发动机抖动 漏油 投诉车型：18款1.0T、1.3T 作为国内第一款全系切换三缸发动机的车型，英朗可算是尝到了“先驱”的滋味，但是这么多投诉不免让消费者有种被当做小白鼠的感觉。另外，自10款以来英朗XT/GT等凭借外观漂亮、大灯犀利、空间大内饰精致等吸引力众多消费者，还望车企在自身产品没有问题的时候再推出市场，而不要把产品缺陷让消费者买单。 第二名：东风标致 408指导价：12.97-18.97万 投诉问题：发动机故障灯亮、烧机油 投诉车型：1.8L、1.2T、1.6T发动机车型 10款至今408有1.6L、1.8L、2.0L，以及1.2T、1.6T发动机车型，今年5月份408销量只有1781台。在销量不好的境况下，面临这么多投诉，确实需要加大重视了。 第一名：东风日产 劲客
指导价：9.98-13.73万 投诉问题：影音系统故障 投诉车型：2017款车型 劲客的这套影音系统除了死机、卡顿，还无法连接手机、时间不准等，想想在车里听着歌总是卡也确实是不能忍，这不是形同虚设吗？！劲客是日产旗下一款小型SUV，车长4290mm，轴距2620mm。与本田XR-V、缤智一个级别。驾驶中，除了轮胎噪音有点大外，隔音效果还是有着很高水准的。而底盘变现紧凑，比传统日系更厚重。劲客2018款车型已于6月12日上市，共推出两款车型1.5L CVT智联豪华版和智联尊享版，售价分别为13.23万和13.73万，搭载的是日产最新的车载智联系统，应该会有一定程度的改善。 |
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