|
地理位置 南阳位于河南省西南部、豫鄂陕三省交界处，为三面环山、南部开口的盆地，因地处伏牛山以南，汉水以北而得名。南阳盆地处于汉水上游、淮河源头，北有秦岭、伏牛山，西有大巴山、武当山，东有桐柏山、大别山，三面环山，中间形成近3万平方公里的盆地，是天然的形胜之都。其地质结构十分稳定，一千多年没有发生大的地震。古人曾描述“南阳，光武之所兴，有高山峻岭可以控扼，有宽城平野可以屯兵。西邻关陕，可以召将士；东达江淮，可以运谷粟；南通荆湖、巴蜀，可以取财货；北拒三都，可以遣救援。”南阳自古雄踞于中原大地，长江、黄河之间，上承天时之润泽，下秉山川之恩惠，物华天宝，人杰地灵，境内伏牛苍苍，丹水泱泱，气候温和，物产丰富，是最适应人类生活居住的环境。 整个南阳市东北西三面环山，南部是丘岭地，整个地形成为一个近马蹄形的盆地，总面积2.6509万平方公里，山区、丘陵、平原约各占1/3，耕地1312万亩，辖2区10县，是河南省第三大城市，同时也是河南省面积最大的地级市。
交通 南阳地处承东启西、连南贯北的地理位置，交通便利，通讯较好。焦枝铁路纵贯南北，宁西铁路横穿东西，许平南襄、沪陕高速公路两个“十字”形重要通道为市域城镇与产业发展轴。南阳飞机场是河南三大民用飞机场之一。初步形成了以铁路、航空、高速公路为骨架，干线公路为支撑，农村公路为网络的立体交通运输格局。2014年，南阳全年客运量比上年增长2.8%；货运量比上年增长11.5%；旅客周转量比上年增长19%，货物周转量比上年增长7.6%。 “十二五”的五年间，中心城区建成区面积由100平方公里增至170平方公里，常住人口由100万增至185.96万，迈入大城市行列；南阳机场开通航线增至13条，郑万高铁正在由蓝图变为现实，郑万铁路设计时速350公里，全线长818公里，估算投资约1195亿元，郑州至襄阳段2019年底建成通车，襄阳至万州段将于2021年建成通车。其中河南段长350.825公里，概算投资443.2亿元；南阳段长约148.7公里，投资额约178亿元。通过承办第七届全国农运会，中心城区软硬件建设取得长足进步，赢得了“中国最具创新力城市”、“中国最具幸福感城市”等荣誉。 南阳姜营机场位于河南省南阳市区仅东南10公里，其飞行区等级为国家4D级飞机场，机场面积130万平方米，拥有2800m×50m跑道、2.4万平方米停机坪，可同时停放10架客机，候机楼面积8262平方米，航站楼面积8400平方米。南阳姜营机场占地2903亩，可满足波音737、波音757、空客A330等大中机型起降。为河南三大民用机场之一，可直飞北京、上海、广州、深圳、成都、杭州等城市。南阳机场为中原最现代化的支线机场，机场规模也跃升为河南省第二大机场，同时南阳机场也是南航飞行训练基地之一。2015年，南阳机场旅客吞吐量增长22%，机场货邮吞吐量增长17.8%。 铁路 洛湛铁路（即焦枝铁路），宁西铁路，宁西复线，郑渝高铁（在建）、蒙华铁路（在建）、宁西高铁（规划）。 国家性高速公路 G40沪陕高速公路（上海—西安）、G55二广高速公路（二连浩特—广州）。 区域性高速公路 S59三淅高速（三门峡—淅川）、S98内邓高速公路（内乡县—邓州）、S83兰南高速公路（兰考县—南阳）、焦桐高速公路（焦作—桐柏）、南阳绕城高速公路（全长80公里）均已建成通车，以及规划的武西高速（武陟县—西峡县）、周南高速（周口—南阳）等截至2014年末，南阳市高速公路通车里程达643公里，年末民用汽车保有量246.06万辆，增长3.8%。 |
|
|
来自： wangprince2017 > 《南阳》
