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在东莞考一本驾驶证如同红军艰苦长征，过五关斩六将，其中的辛酸苦辣没考过的人真的体会不到。甚至有些人考一个驾驶证还经历了驾校的各种改革，像现如今东莞的科目三就如同拦路老虎挡住了几十万考生拿证的路。 技巧一：模拟灯光 灯光方面需要理解，能理解就简单。 “跟车、会车——近灯” 凡是有跟车、会车字眼的，都要用近灯。意思是跟在别人后面行驶和对面有车过来要用近灯避免远灯刺到别人眼睛。比如“紧跟前车行驶”“与“机动车会车”就是近灯。 “超车、通过——闪灯” 闪灯就是交替使用远近光灯的意思，闪灯的目的是提醒他人注意。超车的时候闪灯，可以提醒别人看见你。通过各种路口、窄桥等用闪灯是为了让路口里面的人知道有车将要从这里经过。比如”夜间在照明不良路段通过没有交通信号灯控制的十字路口“说的再多，只要听见通过两个字，就是闪灯。 “发生故障，难以移动——危险报警灯” 车开的好好的，突然在路中间坏了，这个时候就要打开“危险报警灯”，打开危险报警灯的意思是，告诉后面的人“前方危险，小心驾驶”。很多教练还教了关闭大灯到小灯位置，这一步是多余的。 有很多考生总在想着记忆路线，结果考试的时候一起步就忘记打转向灯，忘记按喇叭，忘记松手刹什么的，导致屁股都没坐热就挂科了。其实东西很简单，只不过没有一个约束自己的标准，所以一到考试就乱了套。 只需要记下来下面的动作，起步肯定不会错。 “左手2个，脚下2个，右手2个” 左手2个是：打左灯，按喇叭 脚下2个是：踩离合，带刹车（缓和制动,也就是轻踩刹车） 右手2个是：挂一档，松手刹 “车动脚不动，1米后拿掉” 能不能平稳起步，最关键的就是控制离合，抬离合的正确方法是“快—停—慢”。 踩住离合刹车挂一档，车身抖动松刹车 首先，不要畏惧熄火而过慢的松离合。最开始的一段离合行程可以适当的稍快，但是一旦车辆开始动起来就一定要稳住离合，离合稳住不要动。只要平稳的让车辆行驶一米左右，离合就能完全联动了。这个时候，就可以放心大胆的把离合平稳拿开。 技巧二：靠边停车 “起步完成后，打右灯” 因为东莞考试的特殊性，起步项目完成后立马就是靠边停车项目。很多考生就挂在了靠边停车忘记打右转向灯上面，或者是打转向灯不够三秒钟就停车了。所以只要车一动，离合松完，就代表了起步动作已经完成，就可以立马打上右转向灯。“不加油，对箭头” 车在起步之后，就打上了右灯，然后自己就赶快找到箭头位置，调整方向对好箭头，不要加油，准备听语音播报完成靠边停车。 在车辆停稳之后，还要记得拉手刹，挂空档。 技巧三：变道，超车 “3秒转向灯” 打转向灯一定要提前，就是为了保证转向灯必须要大于三秒。考试的时候心中默数5下即可。 “向左超车” 在中间或最右车道：打左转向灯后向左变道。在最左边车道：不用任何操作。 “必须变道” 不管你之前有没有自己变更车道，一定要记住听到“变更车道”的语音之后必须要变更一条车道。可以根据后面路线选择向左/右变道。 “只有距离限制，没有时间限制” 考试规定的变道和超车项目都是只有距离限制的，而没有时间上的限制。所以操作的时候尽量把车速放慢，有必要的时候甚至可以停车后再挂上一档慢慢的去变道。技巧四：人行横道/学校区域/公交车站/路口直行/会车 考试规定的要求是车速必须低于30码，而且会车必须有踩刹车的动作。 技巧五：心态 心态才是最重要的。为什么有的人练得少练的差，考试的时候反而一把就考过了，因为他们认真！小心！仔细！听教练的！大家要相信自己的教练，不要在等待考试的时候和其他考生互相交流，导致考试的时候临时改变方法。你要知道去和你一起考试的人，不是第一次来考试的人就是过来补考的人。 技巧六：直线行驶 直线行驶前挂到二档，视线距离一定要看远，两手放松方向盘，适时微调方向，直线行驶的要求是车身与道路边缘线保持相对平行，方向幅度10度以内可微调，很多人以为是不可以动方向，考试过程中不敢动一点点方向，导致车辆不能保持直线运动状态，想想在车道内都斜着在前进了还叫直线行驶吗？ 另外，很多人怕考试的时候下雨。但是根据考场的数据显示，下雨天的合格率更高！！！因为下雨让你考试的时候更加小心！更加认真！ |
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