经常开车总会出现一些小问题,开车时如果发现机油黄色液位灯报警,千万别慌! 机油压力报警灯亮故障主要分为两方面,一方面是润滑系统主要部件或者油路故障;另一方面是发动机故障导致机油压力过低、变质等故障。润滑系常见故障主要包括:机油压力过低、机油压力过高、机油消耗过大、机油变质等等。下面就详细讲解机油压力过低故障诊断与修复。 机油压力过低故障的现象是,发动机在正常的工作温度与转速下,机油压力要低于规定值。此时发动机机油压力报警灯点亮或闪烁。 机油压力过低的故障原因主要有以下几点。
首先车主要了解出现故障的时间;出现故障前是否有异常情况;车辆行驶的路况;车辆行驶里程;车辆是否按时保养;故障发生后是否进行过维修。通过以上了解故障发生前后的情况及故障的具体信息,完成机油压力过低的初步诊断。 起动发动机,改变发动机转速,观察报警灯有无变化。此外,观察发动机外部机件是否有异常;观察是否存在漏油现象。 首先拔下机油尺,检查机油量和机油品质,发现机油面高于油尺上限位置,机油品质正常,此外发动机在怠速运转时没有异响。 据此判断机油润滑系统出现问题的可能性很小。此时怀疑机油压力报警开关或其电路有故障,于是用万用表检查机油压力报警开关及其电路,发现均正常,由此可以推断故障原因还是在机油压力系统。联想车主所说的该车在出现托底后出现了故障,同时结合机油油面升高这一现象,推断故障根本原因很可能在油底壳。于是将车辆举升检查油底壳,发现由于油底壳托底被撞进去一个大坑,并且坑的中心部位正好对着机油泵的进油口。 拆下油底壳并进行修复后,再进行试车故障排除。 故障检修完毕试车机油压力报警显示正常,同时没有其他症状,向车主交车。
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