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不会开车，也从来没想过开车，但这个问题还要答一下，因为对开车没兴趣，却喜欢推车，不只是助人为乐，而且是更有成就感，人就这么不可思议。 先说说汽油机的工作原理，下图是单缸四冲程汽油机的结构示意图。 四冲程汽油机的工作过程由吸气、压缩、做功、排气四个冲程组成。 吸气冲程，进气门打开，排气门关闭，活塞由最上端向下运动，气缸内气体体积增大，压强减小，小于大气压，在化油器内汽油和空气形成的燃料混合物，被大气压从进气门压入气缸。 压缩冲程，进气门和排气门都关闭，活塞向上运动，燃料混合物被压缩，压强增大，温度升高。 做功冲程，压缩冲程末火花塞产生电火花，燃料混合物猛烈燃烧(点燃式)，生成高温高压的燃气。高温高压的燃气推动活塞向下运动，通过连杆带动曲轴转动，对外做功。 排气冲程，进气门关闭，排气门打开，活塞向上运动，将废气排出。 汽油机工作时，这四个冲程周而复始循环往复，不过，只有做功冲程燃气对外做功，其他三个冲程靠安装在曲轴上的飞轮的惯性完成。因此，汽油机开始工作时，需要外力驱动使曲轴转动起来，然后才能自行工作。现在汽车上都安装电动机，作为汽油机的启动装置。 这样，在汽油机的启动过程中，有两个地方要用到电，一个是启动电动机，一个是火花塞。如果只是不能使电动机转动，完全可以用人力代替，现在一些超市自备的应急发电机的汽油机就是靠人力启动的。如果是连火花塞产生电火花都困难，只能推着走了，启动门也没有。 另外，传统意义上一说汽车，就认为发动机是汽油机，事实上，现在有些汽车的发动机是柴油机。柴油机与汽油机在构造上，主要不同是气缸顶部没有火花塞，而代之以一个喷油嘴。 |
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因此，点火方式不同，在压缩冲程末，喷油嘴喷出雾状柴油，雾状柴油遇到远高于其燃点的热空气立即燃烧，叫压燃式。可见点火不用电，所以，电动机不转就可以推。推肯定很费劲，经常见到用汽车拉的。还曾见过一个很有创意的的方法，两辆车车尾对着，已启动的车倒着开，推动着另一辆车运动起来。只有想不到，没有做不到。
