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在历史影视剧中，往往能看到这样的场面：远方黄尘滚滚，瞬间骏马飞至，但见人影一晃，驿卒翻身下马，将公文包传给另一驿卒，大喝一声“八百里加急，闲人退避”，随后又见灰尘滚滚，驿卒已然远去，这就是古代的“八百里加急”。 不同于现在的飞机，火车，轮船等交通工具， 古时候的文件传输靠得是驿站，一般每隔20里有一个驿站，一旦需要传递的公文上注明'马上飞递'的字样，就必须按规定以每天300里的速度传递。如果遇到紧急情况，传送的速度可达到每天400里、600里、最快达到800里。传递紧急文件时，每个驿站都用快马，这样，虽然不是千里马，但每匹马都拼命跑，也可以一日千里传递紧急文件时，每个驿站都用快马，而且撞死人不负责，“六百里加急，八百里加急”用来表示情况紧急程度。 据载，南北朝的北周宣帝，在洛阳招摇过市，亲自乘御 驿马 ，日行300里。看来，唐朝的最紧急通讯要求日行500里，那无疑用的马是御马级别，难怪如此神速。唐代的—尺合现在0.303米，一里合454.2米，就是用现在的眼光看来，八百里加急快得不能再快，也要两天时间。与之相比，如今的快递很多都达不到这种速度。 诗人岑参在《初过陇山途中呈字文判官》一诗中写到“一驿过一驿，驿骑如 流星 。平明发咸阳，暮及陇山头”。在这里他把驿骑比做 流星 。按唐政府官方规定普通 驿马 要求一天行180里左右，最快的则要求日驰600里。 安禄山 在范阳起兵叛乱。当时唐玄宗正在华清宫，两地相隔三千里，6天之内唐玄宗就知道了这一消息，当时的传递速度就达到了每天500里。 但是仔细一算，“八百里加急”并不快。古代1里约为450米，日行800里相当于现在的720里路。这样推算，时速仅为30里，甚至自行车都可以达到。其实并不然，古代的道路并不好，有时是崎岖的山路，有时要绕开水路，无形之中增长了距离。 |
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