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高填方路基沉降是公路工程质量通病之一，它直接影响着高等级公路的质量或正常运营，威胁着高速运行车辆的安全，特别是弯道路段，因路基沉降致使道路超高设计中的横坡改变。
高填方路基沉降产生的原因多种多样，现归纳总结为以下三点：
（1）路基填土压实度不足
由于压实度不足，往往导致填方路基的不均匀沉降变形，路基出现纵向裂缝，裂缝贯穿整个路面结构。路基土体压实度不足的主要原因有以下几点：
①施工实际条件的限制。路基施工时，天气太干燥，局部路堤填料粘土土块粉碎不足致使路基压实度不均匀。暗埋式构造物路段，因构造物长度限制使路基边缘不能超宽碾压，致使路基边缘压实度不够。
②考虑到施工安全和进度，使得路基碾压时压力不足，作用时间不够，路基压实不充分，致使路基压实度达不到规范要求（特别是半填半挖路段）；
③由于填方土体的最佳含水量控制不好，压实效果达不到规范要求。
④压路机等机具不符合施工实际要求，吨位不足，使得碾压力不足，压实度不符合要求在填方路堤施工中，当路堤施工到一定高度以后，路堤边缘土体大多存在压实度不足问题，其结果是土体前期固结压力小于自重应力和各种附加应力之和，在自重作用下就会发生沉降变形。
（2）路堤填料不均匀
一方面，在施工过程中，如果分层碾压厚度过大，小颗粒填料和软弱物质很难得到有效压实，在荷载的长期作用下，填料会产生不协调沉降变形，路面会产生局部沉陷。另一方面，由于填料的性质不一样，特别是有的填料具有膨胀性，在路基排水系统局部失效后，水的渗入会使路面局部隆起，影响行车舒适度，严重的会使路面破坏。若选用了稳定 性较差的路堤填料，如采用高液限粘土、粉质土或使用淤泥、腐殖质含量较高的土料填筑路堤，会使路堤产生整段或局部的变形采用不同土质填筑路堤时，因土的性质不同如填筑方法不当，碾压成型后易造成不均匀性沉降
（3）地下水的影响
在地下水的交替作用下，路基土体内含水量反复变化，土体容重在一定范围内波动，更为重要的是由毛细管张力引起的负孔隙水压力可以达到相当的数值，再加上水的软化、润滑效应，可以使土体产生沉降变形。路基或地基中地下水的动态特征对路基不均匀沉降影响很大，路堤及其地基中的地下水主要补给来源有三种类型，即地下水侧向补给、降雨补给、地表水侧向补给。其动态变化及潜蚀作用影响到土体中的有效应力分布、土体的结构特征和土体强度从而导致路基的不均匀沉降。（作者 李昊明）
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