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在2010广州车展上，吉利汽车与中国联通联合发布了车载3G网络服务系统G-NetLink。随着车联网的迅速发展，很多国内外车厂都开始推出了相应系统产品。吉利汽车作为国内自主品牌的代表之一，也顺应了这股潮流，推出了G-NetLink系统。据悉这套系统首先会在其高端车型帝豪EC8上应用，随后将会是EC7系列车型，最后实现在全系各个车型上都有配备。
G-NetLink（Geely-智能互联网络）的定义如下：它是基于3G无线通信为驾驶员和车辆提供通讯、信息咨询、安全保障、诊断维护、出行及生活便利的只能车载信息系统，说白了就是一个能上网的车载电脑。这套系统基于Linux系统开发，采用Intel凌志ATOM主频1.6G的CPU，内置8G固态硬盘、512M内存，由于设置了SD插槽和USB接口，外接大容量存储设备不是问题。
系统的快捷按键包括多媒体、导航、上网等，其中最为值得一提的是其中的“I-Call一键呼叫”功能和“E-Call紧急救援”功能，这也是目前车载智能网络服务系统的基本配置和特色之一。吉利目前的做法是，在G-NetLink系统的芯片内内置一个联通的电话号码，使得这套系统具备电话的功能，但是由于是内置的，所以这个号码用户不能随意更换，这给车主出行时使用哪个号码（如果车主携带手机）拨打电话带来一定困扰。
据厂家技术人员介绍，该系统下一步正在完善这项操作，希望将来车主上车后可以不用手机，因为手机里面的通讯录可以通过网站上传到吉利的智能系统，与车载机同步。只不过到底是增加一张即插即拔的联通电话卡还是将内置芯片的号码和自己手机的号码绑定，现在还不能确定，具体的形式还在研发当中。
当车主有任何需要咨询的事物，只要按下I-Call键，这时就会接通位于杭州的呼叫中心客服人员，向她提出自己的需求，比如：代拨电话、代发短信、餐厅预订、酒店查询等一系列生活便利服务。
这其中最吸引消费者的一点是，我们驾车去一个陌生而又有些偏僻、并且自己完全迷失方向的地方时，很可能导航地图的更新不够及时，或者空白，这时就可以拨打这个I-Call电话，让客服人员根据卫星定位帮自己查询到所在的地点，并且发送这个地方的导航地图到自己的车上。呵呵，听着有些晕，其实这已经不是多么让人新奇的东西了，不过使用起来确实很便利。
而E-Call则是当车辆发生严重事故时，车辆能够自动拨打紧急救援电话寻求紧急救援。这对于车主的安全提供了有力保障，而且此系统还带有防盗监控功能，当车辆被盗后，呼叫中心将联合执法部门对车辆进行定位追踪，并且会自动通知车主追踪状态。在此特别说明的是，客服中心的电话是24小时都有服务人员接听的。
至于较为常规的音乐、电影、电视等，只要网络质量有保障，收听收看不成问题，在线的功能都要按流量计费，不过具体收费标准现在还没有出台，据悉吉利正在和联通协商此事，相信也会走其他同类系统先免费再收费的套路。
导航系统内还有路书下载/分享功能，这样车主在出外自驾游时更有针对性，少走许多弯路。同时，车主也可将自己制作的路书上传，和朋友共同分享，这种互动的举动倒是很能增加车主的娱乐性。
吉利G-NetLink拥有远程信息系统，这是针对该系统每一位用户设计的。在购车之后，每一位车主会得到一个ID号，通过这种唯一的认证方式，用户只需一台互联网电脑即可登录G-NetLink门户网站，通过电脑远程操控自己的爱车。包括违章查询、路书、实时路况等相关服务，同时能够修改个人信息、业务缴费、功能申请开通等业务操作。
结语： 真正的车载3G系统，卖的不光是一件产品，卖的也是一种服务。目前市场现售的诸如通用Onstar安吉星、丰田G-Book、荣威Inkanet等，包括还处于完善阶段的吉利G-NetLink，在功能上已经比较完备，设计比较人性化，考虑也很周到。但是这类系统最大的特色之一应该是人工呼叫板块，犹如“私人助手”一般的客服人员是否能及时、准确、完备的提供给用户需要的服务，将是拉开它们之间档次的决定性因素。 |
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