马六甲海峡，英文:Strait of
Malacca，这三个字，相信大家并不陌生。它的地理位置处于苏门答腊岛和马来半岛之间。整个海峡呈西北至东南走向。西北端直至印度洋的Andaman Sea，东南端与我国南海相连。海峡通路全长大约805KM,是连接太平洋和印度洋的重要国际水道。其周边国家有，新加坡，马来西亚和印尼，目前由3国共同管制。
因为马六甲海峡所处地理位置的特殊性，使其无论从经济上或者军事上而言，都是非常的重要国际水道。马六甲海峡连接了世界上三大国:中国，印度和印尼。另外，人们也常说其为日本的咽喉，是亚洲和大洋洲的十字路口。
马六甲海峡是世界上最繁忙的海峡之一，也是全球原油、石油制品和液化天然气的主要输送通道之一。
随着我国近几年来经济的"超速"发展，中国能源的需求也一样"超速"的需求，对于我国的能源的整体消费结构而言，石油已经成为所有能源的主导。中国数据，据统计，2002年中国进口原油近8000万吨，2003年达到9102.01万吨，2004年超过了1亿吨。当时，中国专家预测，到2020年，中国石油净进口量将达到至少4.5亿吨，石油的对外依存度有可能接近60%。(注:当一国的石油进口超过5000万吨时，国际市场的行情变化就会影响该国的国民经济运行；进口量超过1亿吨以后，就要考虑采取外交、经济、军事措施以保证石油供应安全。)根据美国E.I.A的最新数据统计，中国从2005年的39.6%的石油对外依存度爬升至2011年的56.5%，依赖度增长近17%，已经超过50%这个国际警戒线。中国科学院能源与环境政策研究中心预测，2020年我国石油需求将达到5.7-6.2亿吨，净进口量还将继续增加，石油对外依存度将达到65-70%。
然而，日本有92%以上的原油运输都要从这里经过.（而目前中国从中东和非洲进口的石油主要是通过海上运输，其中苏伊士运河——印度洋——马六甲海峡是必经之路。据测算，中国进口原油的4/5左右要通过马六甲海峡。数据中国官方2006年数据.)由于我国过度于依赖中东和非洲地区的石油，和单一的海上运输路线，使得中国石油进口的脆弱性非常明显，如果遇上特殊状况，正常的石油进口可能无法得到满足，国内的人民生活、经济运行甚至国防安全就会受到重大的影响。
由此可鉴，马六甲是日本等国的命脉，也是我们中国的咽喉.
