 文 | 大壮旅 来自新智驾（AI-Drive）的报道 虽然在这场声势浩大的自动驾驶大决战中，苹果暂时处于跟随地位，但它的脑洞专利可真不少。 新智驾消息，最近苹果曝光的一项专利就显示，苹果专注用户体验的传统没有丢，它居然要让自动驾驶汽车根据乘客的情绪来调整行驶方式和节奏。 今年 3 月份就递交给专利商标局的这份专利是一项舒适性配置，自动驾驶和导航系统会根据监控传感器分析出的乘客数据制定一套合适的驾驶策略，减少乘客的恐慌感。 传感设备会安置在客舱前部，它能关照到车内的一些甚至全部乘客。这些设备中包含激光雷达、深度摄像头和红外传感器等光源扫描设备，它采集到的数据会回传给驾驶系统。 据新智驾了解，车辆在行驶时，传感器会探知乘客的眼部运动、身体姿势、手势、眨眼、体温、心跳、汗水、头部位置甚至瞳孔的变化。这些数据反馈给驾驶系统后，会生成精确的乘客资料，这样一来车辆就能根据实际情况找到最为舒适的驾驶方式，简直是超级“暖车”有没有。  这可不是苹果在做梦，有了精确的数据分析，车辆就能对多项驾驶控制参数进行调整，比如调整车辆的直线加速，转向比，变线速度，悬挂软硬度等会影响乘坐体验的参数。 随着系统“见识过”的数据逐渐增多，它的贴心程度也会不断提高，即使乘客换了一拨又一拨，也能找到舒适乘车体验的最佳平衡点。举例来说，如果它探测到一次快速转弯时乘客的紧张级别快速升高，下次转弯时车辆可能就会稍稍减速以缓解乘客的紧张感。  与其他项目不同，近十年来有如神助的苹果在自动驾驶上算是受了“内伤”，轰轰烈烈的“泰坦计划”原本想打造自有品牌汽车，但 2016 年年底时擅长硬件的苹果却选择放弃，转而主攻自动驾驶技术了。 现在的苹果自动驾驶车队已经有了 66 辆测试车，它还与大众合作，要用改装的大众商务车接送雇员。不过与领头羊 Waymo 和通用等公司相比，苹果在自动驾驶上还是差了那么点意思。 即使光环不在，苹果的自动驾驶项目依然遭人“惦记”，前段时间就有前员工涉嫌盗取商业机密。看来，这 25 页写满苹果自动驾驶电路板详细示意图的文件还是相当有料的。 在专利商标局申请专利本就是苹果的日常，但这些专利大多数是为了“占坑”，它们中的一些可能永远都无法在现实中落地。 今年 3 月份，就有一份人机交互的自动驾驶专利曝光，乘客可用手势直接控制车辆。另一项专利则也与手势有关，不过这次车辆看的是过路行人的“面子”。【完】
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