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普通人花一万元买辆摩托车觉得很奢侈，普通摩友花五万元买辆摩托车觉得已经很好了，土豪摩友花十万元买辆摩托车觉得勉勉强强。在从不了解到深入的过程中才发现，几万元根本买不到什么太好的摩托，回头看看那些和曾经的自已一样不懂摩托人，对于“花一万买摩托？神经病啊！”之类的看法嗤之以鼻，感觉大部分国人对摩托太缺乏了解！ 绝大部分不懂摩托车的人还停留在“地平线”好厉害的阶段，或者是把本田CB400看成家用125的认知层次，他们并不知道奥古斯塔为何物，更不能理解神兽H2R为何有着堪比宝马7系的价格。对于那些花数万十几万买摩托车的摩友，在面享受爱车的同时还要忍受周围声声质疑表示理解！ Kawazaki Z900 10.6万RMB川崎摩托车是一个在国内很受欢迎的日系摩托品牌，一个以重工业为主附带造下摩托车的军工企业，抛开民族情节来说，川崎的暴力和它的性价比一样被国内摩友大爱。Z系列的街车为摩托车市场打造出太多经典车型，全新的Z900街车摩托作为最便宜的进口四缸街车之一，以仅次与公升车的排量和十万出头的价格稳坐十万级摩托C位！ 川崎 Z900 参数规格表： 排量：948ml 发动机类型：4冲程 水冷四缸DOHC 16V 最大马力：117Ps/9500rpm 最大扭矩：95N·m/7700rpm 缸径 × 行程：73.4×56.0mm 压缩比：11.8:1 燃料供应系统：FI (电喷) × 4 双节流阀 传动系统：链条传动 变速箱档位数：6 轮胎规格前：120/70 ZR17 M/C (58W) 轮胎规格后：180/55 ZR17 M/C (73W) 前悬挂：41mm 倒置前叉预载可调/回弹可调 后悬挂：水平中置连杆后减震,预载可调/回弹可调 前刹车/夹器：半浮动双碟300mm/对四活塞 后刹车/夹器：单碟250mm/单活塞 油箱容积：17L 湿重 ：210kg 外形尺寸：2115mmx825mmx1065mm 座高 ：795mm 轮距 ：1450mm 最近离地距离 ：130mm Ducati Monster 797 9.9万RMB出自跑车之乡的杜卡迪在摩托车界久享盛名，Monster系列则开创了全新的肌肉车类型名声大噪，怪兽系列也随之被诸多小厂商各种模仿，Monster 797是怪兽的入门级型号，就算是入门级的车型也有近十万的售价，可想而知杜卡迪的品牌底蕴，797裸露的钢管车架和肌肉感十足的完美线条，很好的诠释了意式美学。 杜卡迪Monster797 规格参数： 发动机：四冲程 风油冷 Desmodromic 90度V型双缸 两气门 缸径行程：88.0 mm x 66 mm 压缩比：11.0: 1 排气量：803cc 最大马力：75hp/8,250rpm 最大扭矩：7.02kg-m / 5,750rpm 车架：Trellis捆架式吊阵车架 传动：湿式多片离合，六速链传动 供油：50mm电子燃油喷注系统 前减震：Kayaba 43mm倒立套管油压前叉，130mm行程 后减震：Sachs单筒式，附预载及回弹调较150mm行程 前轮胎：120/70 - R17 后轮胎：180/55 - R17 前刹车：2 x 320mm盘、Brembo M4.32卡钳，Bosch ABS 后刹车：245mm单盘配单活塞卡钳 轴距：1435mm 座高：805mm 干重湿重：175kg / 193kg 油箱：16.5L Harley-Davidson Superlow 883 低座超级版 10.9万RMB883 低座超级版 Superlow是真正传统意义上的哈雷却又有点不一样，从命名就可以看出好像专门为亚洲人做出妥协，中置的脚踏板和更加低矮的坐姿，以及容易掌握的手把姿势都能看到哈雷的让步。传统的V缸风冷发动机得以保留，大面积的镀铬装饰以及镀铬排气，发动机的高温热浪烤腿时刻提示着你这是一款哈雷。 Superlow 883 低座超级版 规格参数： 发动机：风冷式Evolution发动机 排气量：883ml 缸径*行程：76.2mm*96.8mm 发动机扭矩：70牛·米@4,750 rpm 前轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（120/70 ZR-18 59W） 后轮：黑色分离式5辐轮辋及加工轮圈，米其林轮胎（150/60 ZR-17 66W） 长度：2215mm 座椅高度：695mm 转向头转向角/轨迹：30度/145mm 燃油容量：17L 净车重：247kg 传动系统：皮带 Harley-Davidson STREET ROD 街路德 9.58万哈雷街路德的定位从名字上就可以看出端倪，具有操控和性能复古巡航风格车型。有人会说：骑哈雷的谁会在乎性能？老一辈的传统思想或许的确如此，但时代变迁也需要去迎合年轻人的口味，就好像曾经水冷哈雷的出现也是备受非议，当然你可以把它看做运动美式巡航车型，更加年轻化的哈雷摩托！ Street rod 街路德 规格参数： 发动机：高功率Revolution X V-Twin 排量 ：749 cc 发动机扭矩： 3 59 Nm @ 3,750 rpm 长度：2,130mm 前轮规格： 17' 米其林 Scorcher '21' Radial 后轮规格： 17' 米其林 Scorcher '21' Radial 油箱容量： 13.1 L 出厂重量： 230 kg 减震：43mm倒立式前叉搭配可调式后减震。 刹车：前轮双盘刹并标配ABS系统。 传动：皮带 Honda CTX700N 9.87万RMB本田CTX700N一款划时代的开拓者，搭载DCT双离合变速箱的车型，一款真正不用换挡的摩托车，你可以选择自动档或者使用按钮换挡，完全无需离合器操作。你可以像骑踏板摩托车一样去驾驭它。仅需单纯的掌握油门和刹车的配合，非常适合女性朋友或者新手入手，在享受大排量的同时，又无需适应繁杂的换挡操作。 HONDA CTX700N 规格参数： 发动机：RC68E 水冷 并列双缸 单凸轮轴 缸径x行程：73.0mm x 80.0mm 排气量：670 c.c. 最大马力：48ps / 35kW @ 6250rpm 最大扭力：60Nm / 6.1kgf-m @ 4750rpm 压缩比：10.7 : 1 供油系统：HONDA PGM-FI 全电子喷射系统 变速系统：湿式多板电子式六段变速系统/DCT 双离合器 传动方式：链条传动 车台：钢管钻石型车台 前避震：41mm 潜望正立式油压前叉 后避震：HONDA Pro-Link 单枪中置多连杆避震 避震行程：前120mm，后107mm 轮框：铝合金铸造轮框 前轮刹车：NISSIN 单向双活塞浮动卡钳，碟盘直径 320mm 后轮刹车：NISSIN 单向单活塞浮动卡钳，碟盘直径 240mm 前轮尺寸：120/70 ZR 17 M/C 58W 后轮尺寸：160/60 ZR 17 M/C 69W 防抱死系统：HONDA ABS 长度x宽度x高度：2255mm x 840mm x 1155mm 轴距：1530mm 座高：720mm 装备重量：227kg 油箱总容量：12.4L Ducati Scrambler 9.99万RMB意大利人总能出其不意的创造出新物种，杜卡迪Scrambler自由系列就是其一，它的出现再次让人震惊，复古与现代的完美结合，加上纯粹的机械质感丝毫不会显得突兀。后现代风的复古跨界车型，也有着极大的可玩性和改装潜力。Scrambler充斥着至简至美，把机械美感诠释的非常到位。
Scrambler 规格参数： 发动机：风冷式 L 型双缸，“Desomodro 排量：803 mL 压缩比：11:1 缸径×行程：88 x 66 mm 变速箱：6档 离合器形式：APTC 湿式多片机械控制离合 最大功率：75Ps/8250rpm 最大扭矩：68N·m/5750rpm 供油方式：电子燃油喷射系统，50 mm 节气门 油箱容量：13.5 L 制动方式（前）：330 mm 单碟，Brembo 单体四活塞辐射卡钳，标配ABS 制动方式（后）：245 mm 单碟，32 mm 单活塞浮动卡钳，标配ABS 长×宽×高：2100–2165×845×1150 mm 座高：790 mm，低座 770 mm 轴距：1445 mm 整备质量：186 kg 前轮规格：10-幅 铸造铝制轻量化轮毂，3.00'' x 18''“倍耐力” MT 60 RS 110/80 ZR 18 后轮规格：10-幅 铸造铝制轻量化轮毂，5.50'' x 17''“倍耐力” MT 60 RS 180/55 ZR17 HONDA NC750S 9.5万RMB
本田NC750S的定位就是兼具运动性和舒适性，主打双离合DCT的变速形式，虽然在汽车上双离合目前的反应并不是很被看好，低速顿挫使得行驶质感大幅度下降，但是用在摩托车上则大不相同。换挡迅速动力损失小，换档简单且平顺（比起传统换挡形式），全新的NC750S在换挡的逻辑性上优化了不少，并非那种反应迟钝的升降档逻辑。
HONDA NC750S规格参数： 发动机型式：直列双缸 水冷 四冲程 OHC 四气门 排量：745mL 缸径×行程：77.0 mm×80.0mm 压缩比：10.7：1 最大功率：55Ps/6250rpm 最大扭矩：68N·m/4750rpm 离地间距：140mm 燃油供给方式：电子燃油喷射 启动方式：电启动 点火方式：全晶体管电池点火 离合器型式：湿式多片式/DCT 双离合 变速器型式：6速常啮合式 制动方式：液压盘式 长×宽×高：2215mm×775mm×1130mm 座高：790mm 整车质量：216kg 油箱容积：14L 轮胎规格：（前）120/70ZR17M/C（58W） 轮胎规格：（后）160/60ZR17M/C（69W） HONDA CBR650F 10.2 万RMB
本田最便宜的大贸四缸跑车，CBR650F在上市之初就被火热的车迷抢购一空，笔者也有幸见到华中区首台CBR650F车主及实车，不得不说实车更加的漂亮霸气。具有浓烈本田风格的操控感，和街车CB650F完全不同的风格调教让驾驶者非常得心应手。当然品质也是继承了大CB系列的优良作风，无论是质感还是驾驶感都不会让你失望。 HONDA CBR650F 规格参数表： 发动机型式：四冲程、水冷、DOHC 直列四缸 供油方式：电子喷射系统 缸径 x 行程：67 x 46mm 排气量：649cc 压缩比：11.4：1 最大马力：76Ps/ 9000rpm 最大扭力：60Nm/8500rpm 传动方式：6速链条传动 车架型式：钻石式车架 前避震：SHOWA 41mm SDBV 正叉 后避震：中置单枪后避震 前刹车：Nissin 双活塞卡钳、320mm 浮动碟、ABS 后刹车：Nissin 单活塞卡钳、240mm 碟盘、ABS 轴距：1,450mm 座高：810mm 湿重：213kg HONDA CB650F 9.72万
本田中量级街车扛鼎之作，最优秀的中量级街车摩托之一，本田最便宜的大贸四缸车型之一，本田大法一直有着大批的信徒，神车信仰从未丢失过。虽然价格略贵（川崎Z900也就贵几千块，排量却大出不少），但是仍然不能阻挡一众车迷的热情。新款的本田CB650F有着全新的设计风格，更加科幻犀利的线条勾勒出阳刚的线条，依然动听的四缸声浪像一剂毒药摄人心魂。 HONDA CB650F 规格参数： 发动机型式：直列四缸 DOHC 16气门 排气量：649cc 缸径x冲程：67mm x 46mm 压缩比：11.4:1 最大功率：76Ps/9000rpm 最大扭矩：60Nm/8500rpm 供油系统：PGM-FI 32mm电喷系统 油箱容量：17.3L 启动方式：电启动 传动系统：国际6挡 离合器：湿式多片离合器 悬挂系统（前）：Showa 41mm正立式 悬挂系统（后）：单筒预载可调式 刹车系统（前）：320mm双盘 双活塞卡钳 刹车系统（后）：240mm单盘 单活塞卡钳 前轮胎规格：120/70 R17 后轮胎规格：180/55 R17 长x宽x高：2110mm x 780mm x 1075mm 轴距：1450mm 整备重量：208kg 座高：810mm 最低离地间隙：150mm 车架形式：钢制钻石型车架 电子系统：ABS防抱死系统 油箱：17.3L Suzuki SV650A 9.7万RMB
大名鼎鼎的铃木“蒙面超人”，非常适合新手的中量级街车，因为搭载90度V型双缸发动机，所以有着比直列双缸更加纤细的车身，所以无论是女性驾驶还是初次接触档车均能很好的驾驭。带有复古元素的街车一直以来都是日系车不可或缺的，像著名的本田CB系列等等，很多人更是把这种风格称作最原始的街车。
SV650A 规格参数： 发动机形式：90°V型双缸、水冷、四冲程、DOHC 排量：645cc 压缩比：11.2:1 最大功率：76Ps/8000rpm 最大扭矩：64N.m/8100rpm 长×宽×高(mm)：2130*760*1090 轮胎规格(前)：120/70ZR17M/C 轮胎规格(后)：160/60R17M/C 座高：785mm 油箱容积：13.8L 整备车重：197kg KTM 690 DUKE 9.38万
东欧奥地利越野世家KTM在越野摩托圈内独领风骚，但在国内的知名度还不是很理想，远不如那些老字号的国际品牌。熟悉摩托车的朋友都知道KTM的可玩性极高，轻量化技术在业内也是顶尖的存在。素以单缸发动机著称的KTM非常的暴力且有野性。DUKE系列的690是中量级主力车型，高位排气更让这款车具有一定的越野能力！
KTM 690 DUKE规格参数： 发动机形式：四冲程 水冷 单缸 DOHC四气门 缸径 x 冲程：105mm x 80mm 压缩比：12.6:1 排气量：693cc 燃油供应：Keihin电子燃油喷注系统 离合器：APTC湿式滑动离合器 液压操作 传统系统：6前速链传动 最高马力：73Ps/8000rpm 最大扭力：74Nm/6500rpm 车架形式：合金钢管车架 前减震：WP 43mm倒立式前叉 后减震：WP 单筒油压避震 前/后减震行程：135mm/135mm 轮胎(前)：120/70 ZR17 轮胎(后)：160/60 ZR17 前刹车系统：Brembo对向四活塞放射卡钳 320mm制动盘 后刹车系统：Brembo单活塞固定式卡钳 240mm制动盘 轴距：1475mm 座高：835mm 电子安全系统：Bosch 9M+双通道ABS (滑胎模式、关闭模式) 整车重量：152kg 油箱容量：14L
很多人说：十万为什么不买辆小车？能花十万买辆摩托的家里会没有小车？能花十万买辆摩托的都是重度摩托痴迷者。车辆本身已经远超金钱所带来的意义，对摩托不感冒的人永远都不会懂那颗炙热的心，不安分的躁动着时刻准备征战旅途，爱我所爱就十万又如何！ 文中所有图片均来自网络！ |
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