铁路施工车辆相撞，5死1伤，铁总责令工程局停标！

2018年7月23日，湖南省安全生产委员会办公室通报了新建怀邵衡铁路石亭子隧道施工车辆相撞事故及调查处理情况。

据通报，2018年7月16日，邵阳市隆回县境内新建怀邵衡铁路石亭子隧道内发生一起铁路施工车辆相撞事故，造成5人死亡、1人受伤。

从初步查明的情况看，导致事故发生的直接原因是：

• 一是中铁一局工程列车未按照区间行车计划路径在右线行车，临时变更路径驶入左线，进入了中铁五局的工程线施工区间；

• 二是经对监控视频分析测算，工程列车临近事故点超速行驶，行车速度(至少在70公里/小时以上)高于30公里/小时的限速规定；

• 三是中铁五局现场防护人员未按要求在指定位置进行防护，与现场人员之间联络不畅。

该起事故暴露出以下主要问题：

• 怀邵衡铁路有限责任公司没有按照《安全生产法》的要求落实相关职责，未对施工现场各参与单位安全生产进行统一协调、管理，未定期组织安全检查，未落实建设工程施工安全专项整治工作要求，对发现的问题督促整改不力；

• 中铁一局、中铁五局没有认真按照国务院安委办的统一部署深入开展建筑施工安全专项整治行动，未按照《2018年湖南省建设工程施工安全专项治理行动方案》落实有关责任和措施，存在安全管理制度不落实、违规违章作业、隐患排查治理工作不到位、事故迟报等问题。

中国铁路总公司发出内部通知，2个月内停止接受中铁一局集团公司参加铁路大中型建设项目施工投标。

怀邵衡铁路自怀化南编组站引出，经怀化市所辖鹤城区、中方县、洪江市，邵阳市所辖洞口县、隆回县、邵阳县、北塔区、大祥区、双清区、邵东县及衡阳市所辖衡阳县、石鼓区、珠晖区、衡南县，止于衡阳市吉衡线颜家垄站，正线全长318公里，项目投资估算总额324.3亿元。项目等级为国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，设计时速200km/h。

怀邵衡铁路建设进展顺利，目前，全线路基、桥梁、隧道、轨道工程全部完成；站线、工区、货场铺轨、线缆敷设、设备安装基本完成；静态验收和克缺整治工作有序推进。按照计划，8月10日完成静态验收，8月15日完成主要问题整改销号，9月1日正式启动联调联试，2018年底全线开通运营。

主要施工任务已完成，在静态验收和克缺整治阶段发生如此大的事故，提醒施工单位：安全生产必须警钟长鸣！

（来源：基建兔）