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“柴油”的英文是Diesel，它的原意并不是什么油了 而是柴油发动机发明者鲁道夫狄塞尔（Rudolf Diesel)的姓。
狄塞尔是德国人，1858年出生。1892年狄塞尔提出“在空气中注入燃料通过压缩，空气温度升高，可使喷射在空气中的燃料自然火”。1893年，他写了一本书名为《合理的热发动机的理论及其装配》——书，该书阐述了狄塞尔内燃机的工作原理。 狄塞尔与奥格斯堡制造厂老板签订了试制合同于当年制成试验用柴油机。1892年1月28日，狄塞尔向柏林皇家专利局申请了发明 利，2月27日获得柴油机专利权。 1893年，狄塞尔对这台缸径为150毫米、行程400毫米的柴油机进行试验。首先用传动机拖动运转，待趋向平衡时注入燃料，不料刹那间一声轰鸣，装在上面的仪器，如炮弹一般飞出乒乒乓乓地作响，火花由排气管射出，滚滚浓烟四起在场人吓得到处逃窜。第一台样机试验失败了。1894年2月17日改进后的柴油机成功的运转了1分钟。 这种靠压燃的柴油机，其制造技术和零件承受能力都要比汽油机更高，而狄塞尔急于推销他的发动机，第一批生产的20台柴油机出售后不久用户便纷纷退货。负债和柴油机的质量问题令狄塞尔陷入了困境，1913年10月29日跳海自杀。
后人为了纪念狄塞尔就将柴油发动机称“迪塞尔发动机”。因此，柴油的英文名现在就是Diesel（狄塞尔）。 |
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（狄塞尔纪念邮票）
