一般路基施工工序及施工要点解析-路基篇

一、一般规定

1、路基开工前必须建立健全质量、环保、安全管理体系，并对各类施工人员进行岗前培训和技术、安全交底。

2、建设单位应组织沿线政府、设计、监理、施工单位共同对沿线的通道、涵洞等进行调查。

3、路基施工应做好施工期临时排水总体规划和建设，临时排水设施应与永久性排水设施综合考虑，并与工程影响范围内的自然排水系统相协调。

4、路基填料应符合施工技术规范相关要求，路基填筑前应做好相应路基施工试验段工作。

5、场地清表等腐殖土需集中堆放保存，用于工程绿化及土地复垦。

6、原地面清表后地基承载力应满足设计要求。

7、施工过程中，施工原始记录应与施工工序同步，工程现场验收应与施工资料签认同步，对隐蔽工程应保留相关影像资料。

8、路基主体工程完工后，应留有一年以上的工后沉降期。若工期紧张时，应对高路堤或不良地基路段采取补强或超载预压等措施，确保路基沉降总量达到90%以上，否则不得进行路面施工。

二、施工准备

1、技术准备

（1）图纸审核

组织技术人员对设计图纸进行审核，查看图纸是否存在漏项、多项及设计不合理的地方。

（2）测量复测

检查设计单位提供的工程原测设的永久性标志桩及测设资料，并将提供的测设资料和测量标志进行复测。所有导线复测、中线复测、水准点复测和增设水准点、横断面复测和补测等工作，测量精度应符合交通部颁布实施的《公路勘测规范》(GTJ C10-2007)和《公路路基施工规范》(GTJ F10-2006)的要求。

（3）试验准备

路基填筑前应对路基基底土及路基填料按规定频率进行相关试验，并做好工程原材料、砂浆配合比和混凝土配合比等相关试验。

（4）场地清表

⑴路基施工前，应确定工作界限，并根据施工区域地形、地貌、植被及覆盖层土质情况以及施工区域内存在的其它情况，制定清理工作程序以及清理工作内容。

⑵工作界限范围内的树木、灌木丛等应在清表前砍伐或移植。对于路堑路段的边坡坡顶至截水沟范围的原生植被宜予以保留。垃圾和有机物残渣及原地面以下至少100~300mm内的草皮、农作物的根系和表土应予以清除。

（5）施工道路准备

应根据工程实际情况修筑能满足工程需求的施工便道及便桥，施工道路应贯穿全线，且应设置在路基边线以外。若受地形限制，施工道路无法设置在路基边线以外，应采取相应保证路基施工质量的措施，并经监理工程师批准。施工便道及便桥具体标准按照《湖北省高速公路建设标准化指导意见（工地建设）》执行。

2、资源配备

（1）土石方工程作业点压路机配置数量应与现场挖掘机数量及性能相匹配，以挖掘机斗容量为主要考虑指标。

（2）用于路基填筑的施工设备配置原则为：每3台斗容量为1m3的挖机宜配置2台压路机；填土（土石混填）路基每3公里至少配置1台平地机，高填路段宜配1台平地机。

（3）填土路基宜采用功率不小于160KW的推土机和160型以上的平地机整平，应采用自重不小于18T的振动压路机压实。土石混填路基、填石路基宜采用功率不小于220KW的推土机整平，应采用自重不小于20T的振动压路机压实，必须配置大块石解小设备，填石路基除上述设备外还需增加冲击势能不小于25KJ的冲击碾压设备。

（4）路基施工需投入机械设备。

路基施工需投入机械设备一览表

三、施工工序

1、土质及土石混填路堤施工工序

2、填石路堤施工工序

3、路堑施工工序

四、施工要点

1、临时排水

（1）路基施工期间应保持原有排水系统畅通。路堤施工前，坡脚应根据原地面线形修筑临时排水沟。路堑施工前，应按现场地貌及实际情况完成坡顶截水沟的施工。截水沟应与路堤的临时坡脚排水沟相接，临时排水沟应与原有排水系统接通。

（2）路堤填筑期间每层表面须设置不小于2%的横坡，在填筑过程中应随时维护排水系统的畅通。坡面须设置急流槽并接入坡脚排水沟，急流槽间距不大于20m，宽度不小于60cm，深度不小于30cm，表面用5~10cm厚水泥砂浆衬护。路堤加填之后，在雨天到来之前应及时设置路堤边部的临时拦水埂，接入临时急流槽，急流槽进口与拦水埂相接处，应作成圆、顷的簸箕形状，并用水泥砂浆衬护。路堤边部的临时拦水埂宜采用不透水材料，当采用土料时，应拍紧密实,其高度不小于10cm，宽度不小于20cm，并应准确放样，使其与路基层面的边线整齐一致。

（3）路堑施工应按顺序分层开挖，在每层底面留有不小于4%的纵坡，并根据天气实际情况在离边坡坡脚1~2米的地方设置宽度不小于60cm，深度不小于30cm的排水沟。每完成一级平台后，应及时施工平台截水沟，平台截水沟的两头应与坡顶截水沟相接。

2、填土路堤施工

（1）填筑前进行施工段落、施工层次划分，并将地基表层碾压密实，基底压实度不得小于90%。

（2）路堤施工应整幅填筑，禁止半幅施工。

路堤采用纵向分段、水平分层，每侧加宽50cm放出边线全幅填筑

（3）应根据地形和土方调配情况，合理规定机械运行路线。路基每层填料铺设时，用石灰标明卸料方格，以控制施工层厚度。压路机进行路基压实作业行驶速度在4km/h以内为宜，压实路线，直线段先两侧后中间、弯道超高段由内侧向外侧，纵向进退式进行。

路基填筑用石灰画线

（4）分层填筑最大松铺厚度根据试验段结果确定或不大于30cm,压实厚度不超过25cm,填筑在路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。宽度每侧应宽于填层设计宽度50cm，压实宽度大于设计宽度30cm。原地面不平的施工段落应由最低处分层填起，每填一层，经过压实符合规定要求之后，再填上一层。

（5）分段填筑时，先填地段在接头预留1：1坡度，并且预留宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶。当两段同时施工时，应交替搭接，搭接长度不小于5m，并应加强搭接位置的碾压。

（6）不同性质的土应分层、分段填筑，不得混填，在填筑前确定各类土的工程数量，集中在一个施工段落填筑。用透水性不良的土填筑路堤时，应控制其含水量在最佳压实含水量±2%之内。

（7）对于地表横坡大于1:5的斜坡地段、半填半挖、填挖交接处按设计或规范要求需进行台阶开挖的，应按宽度不小于2.0m高度不大于1m的台阶施工，并在每填筑2m时对交接处进行重锤击实或强夯处理。台阶开挖作为隐蔽工程处理，应保留影像资料。

（8）填方路基填土完成后应对坡面进行修整，修整后路基顶面宽度不小于设计宽度,边坡线型平顺，坡率不陡于设计坡率。

路基边坡修整

每侧宽于设计50cm

（9）零填路基路床0-80cm范围内的压实度应不小于96%。如不符合要求应进行处理，使其压实度达到规定要求。

（10）对于浸水路堤先进行浸水段里程及最大水面高程调查，编制调查报告，为路基防护工程施工提供依据。

3、填石路堤施工

（1）考察地质情况是否与设计相符，地基承载力是否满足设计要求，基底处理同填土路堤。

（2）填石路堤的石料强度不应小于15MPa(用于护坡的不应小于20MPa)。填石路堤石料最大粒径不应超过层厚的2/3。

（3）分层松铺厚度不应大于50cm。

（4）中硬、坚硬石料填筑的路堤应进行边坡码砌。码砌边坡石料强度、尺寸及码砌厚度应符合设计要求。边坡码砌与路基填筑应同步进行，码砌一层填筑一层。

（5）逐层填筑时,应安排好石料运输路线,专人指挥,按水平分层,先低后高、先两侧后中央卸料,并用大型推土机摊平。个别不平处应配合人工用细石块、石屑找平。

（6）人工铺填粒径25cm以上石料时,应先铺填大块石料,大面向下,小面向上,摆平放稳,再用小石块找平,石屑塞缝,最后压实。人工铺填块径25cm以下石料时,可直接分层摊铺,分层碾压。

（7）填石路堤的填料如其岩性相差较大,则应将不同岩性的填料分层或分段填筑。如路堑或隧道基岩为不同岩种互层,允许使用挖出的混合石料填筑路堤。

（8）用强风化石料或软质岩石填筑路堤时,应按土质路堤施工规定先检验其CBR值是否符合要求,CBR值不符合要求时不得使用,符合要求时应按土质路堤的技术要求施工。

（9）填石路堤路床顶面以下50cm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不得大于10cm。

（10）沉降差及标准差控制填石路基质量，须符合设计要求。

4、土石混填施工

（1）土石路堤的基底处理同填土路堤。

（2）天然土石混合材料中所含石料强度大于20MPa时,石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3,超过的应清除；当所含石料为软质岩(强度小于15MPa)时,石料最大粒径不得超过压实层厚,超过的应打碎。

（3）土石路堤不得采用倾填方法,均应分层填筑,分层压实。每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定,不宜超过40cm。

（4）压实后渗水性差异较大的土石混合填料应分层或分段填筑,不宜纵向分幅填筑。如确需纵向分幅填筑,应将压实后渗水良好的土石混合料填筑于路堤两侧。

（5）当土石混合填料来自不同路段,其岩性或土石混合比相差较大时,应分层或分段填筑。如不能分层或分段填筑,应将含硬质石块的混合料铺于填筑层的下面,且石块不得过分集中或重叠,上面再铺含软质石料混合料,然后整平碾压。

（6）土石路堤的路床顶面以下3O～5Ocm范围内应填筑符合路床要求的土并分层压实,填料最大粒径不大于10cm。

5、高填方路堤施工

（1）高填方路堤填料宜采用高强度、水稳性好的材料，或采用轻质材料。受水淹、浸的部分，应采用水稳性和透水性均好的材料。

（2）基底承载力应满足设计要求，特殊地段或承载力不足的低级应按设计要求进行处理。

（3）高填方路堤填筑应符合下列规定：

①施工中应按设计要求预留陆地高度与宽度，并进行动态监控。

②施工过程中宜进行沉降观测，按照设计要求控制填筑速率。

④高填方路堤宜优先安排施工。

（4）高填方路基应采取强夯处理。

6、土质路堑施工

（1）应严格按照设计坡度施工，若边坡实际土质与设计勘探的地质资料不符，特别是土质较设计松散时，应及时向有关方面提出修改设计的意见，经批准后实施。

（2）高路堑边坡开挖应自上而下，严格按设计图纸分级进行，开挖坡面一次性成形，且应开挖一级防护一级，防止边坡失稳产生滑坍等灾害。

（3）开挖面高度在挖掘机作业高度范围内，应对开挖坡面按设计坡率、线形采用人工配合机械进行修整，同时应进行测量复核，以确保开挖坡面坡率不小于设计坡率。

（4）开挖工作面内设置不小于4%的纵向排水坡，按此施工贯通之后，自线位较低处起纵向整修路槽。

（5）开挖至路床部位时，应尽快进行路床施工。如不能及时进行，应在路床顶面以上预留至少30cm厚的保护层，待路床施工前挖除。路基开挖至基底高程之前，应预留基底压实引起的沉降量，其值由试验确定。

（6）边坡开挖成型后，应及时施作排水、防护工程。当路床以下存在含水层或含水量较大时，应设置排水盲沟，且路床填料应选取水稳性较好材料。

（7）修筑路拱、整修边坡、整平路基面时，采用机械作业，人工配合。

7、石质路堑施工

（1）开挖石方应根据岩石的类别、风化程度和节理发育程度，确定开挖方法。禁止使用大爆破施工方法。硬质岩石挖方路基应采用光面爆破、预裂爆破技术，软弱松散岩质路堑，宜采用分层开挖、分层防护和坡脚预加固技术。

（2）在距设计坡面2~3m范围为控制爆破区，对较软破碎岩体控制爆破区内严禁爆破，以最大限度地减少开挖时对边坡的破坏。

（3）清除边坡上的松石、危石，施工时应与自然地貌有效结合，避免破坏自然地貌。

（4）石质路堑的路槽底面标高，应符合设计要求，如过高应辅以人工凿平，过低应以开挖的石屑或碎石填平并碾压密实稳固。

（5）石质路堑坡面不得一次性成型，根据岩性在路堑施工距坡面1～2m，最大不超过3m范围内向监理工程师报验，并确定开挖方案。

8、半填半挖路基

（1）横向纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，应清理半填断面的原地面，将原地面翻松或挖成台阶，台阶宽度不小于2m。石方山坡，应清除原地面松散风化层，按设计开凿台阶。

（2）纵向填、挖交界处填筑(或深坑回填)时，若设计铺设土工格栅时，搭接长度不小于1m，向两侧位置延伸不小于10m，台阶宽度不小于2m,紧贴台阶向上卷起高30cm。拼接缝两侧各不小于5m范围压实度应提高1%。

（3）填、挖交界处的开挖，应待填方处原地面处理好并经监理工程师检验合格后，方可开挖挖方断面。

路基填筑前半挖半填、填挖交界处应设置台阶