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7月30日至31日，庆祝改革开放40周年全国公路建设高峰论坛暨2016—2017年度李春奖颁奖典礼在合肥召开。中铁山桥参建的辽宁省滨海公路辽河特大桥荣获2016—2017年度李春奖，参建的湖南吉茶高速公路矮寨特大悬索桥、青岛胶州湾大桥也荣获李春奖。 李春奖由原交通部于1997年设立的公路工程“三优”奖（优秀勘察、优秀设计、优质工程）演变而来，是我国公路建设最高质量奖，也是我国公路建设者的最高荣誉。既是对行业优质工程的一种肯定，同时也起到榜样和示范性作用，激励行业中的所有工程建设向优质工程看齐。 从评选标准看，李春奖参评工程必须是列入国家或地方公路建设计划，按规定通过交工验收，工程交工验收满2年，自交工验收至申报时限不超过7年。同时，李春奖则对工程整体有着更为严格要求，在工程规模和技术水平方面都有硬性要求，必须反映行业技术进步和发展水平。 辽河特大桥被誉为“东北第一桥”，是东北地区首座钢箱梁斜拉桥，是我国长江以北地区跨径最大、塔身最高的斜拉桥，是我国第一座积雪冰冻地区的最大跨径钢结构桥梁。辽河特大桥全桥长3326米，主桥为长866米的双塔双索面钢箱梁斜拉桥，采用扁平流线形钢箱梁。在技术上，首次成功在冬季低温条件下钢箱梁环缝焊接，首次在钢箱梁涂装工程中应用自清洁面漆。辽宁省滨海公路辽河特大桥是渤海经济区营口至盘锦地区跨越辽河的重要咽喉，它连接着盘锦辽滨开发区和营口沿海产业基地，是辽宁省“五点一线”沿海经济带的一个重要连接点。 矮寨特大悬索桥是世界第一跨峡谷桥，主跨1176米，为钢桁加劲梁结构跨峡谷悬索桥世界第一，垂直高差355米。矮寨特大悬索桥为双层公路、观光通道两用桥梁，四车道高速公路特大桥，创造了四项世界第一。该桥横跨德夯大峡谷，两侧均为绝壁，桥面距离地面335米，主桥采用钢桁加劲梁，共69节，施工期间首创“轨索滑移法”施工工艺，实现了将钢桁梁架设从高空拼装变更为陆地拼装。该桥位于湖南省湘西州吉首市矮寨镇境内，距吉首市区约20公里，是国家重点规划的八条高速公路之一——长沙至重庆通道湖南段吉（首）茶（峒）高速公路中的重点工程。 青岛海湾大桥是世界第二长跨海大桥，国内首座海上互通立交，荣获乔治.理查德森奖，被美国《福布斯》评为“全球最棒桥梁”。该桥全长42公里，大桥起自青岛主城区海尔路，经红岛到黄岛，投资额近100亿，历时4年完工。大桥于2011年6月30日全线通车。 1400多年以前，我国隋朝著名匠师李春设计建造了赵州桥，赵州桥历经风雨，至今仍巍然屹立。以李春命名公路交通优质工程奖，就是为了让李春身上所秉持的工匠精神能够得到时代传承，塑造中国公路建设行业新的品质丰碑。1894年，中铁山桥开创性的架设起中国首个钢桥，百年来，始终以“传承民族工业血脉，打造中国质量品牌”为使命，制造了一座座“中国首座”、“世界第一”的桥梁，多次荣获得“鲁班奖”、“詹天佑奖”，世界“古斯塔夫金奖”等。今天再次获得“李春奖”，以此激励着这个中国桥梁制造的领军企业，传承创新，追求卓越，继续为中国桥梁事业发展做出更大的贡献。 |
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