为什么说电阻是「将电流转换为电压的元件」？

电阻电阻，顾名思义就是电流流动中受到的阻碍。

在一个闭合回路中，一旦存在电动势（即：电压），电路里就会有电流流过；

然而，电路中一旦加入电阻，电流的大小将会减小；

电流减小的程度，与电阻的大小成正比。

用马路上的车流做个比喻

我们把上面的这十字路口看做是一个接在电路中的电阻。

南北方向的驶入的车辆，有各自的目的需要快速通过路口，看做是电压；

南北方向的车道，看做是电路；

南北方向的车流，看做电路中的电流；

东西方向违规的车辆引起堵车，看做是电路中的电阻；

当堵车比较轻的时候，相当于电阻比较小，路口的车队就会比较短，相当于电阻转化的电压比较小；

当堵车比较重的时候，相当于电阻比较大，路口的车队就会比较长，相当于电阻转化的电压比较大；

这个现象，实际上和电阻增大引起电流减小，造成电阻两端的电压增高是一样的。
这个十字路口，越是拥堵（电阻越大），路口的车队排得就越长，甚至接近源头，就如同电阻越大，电阻两端的电压越是接近电源电压，是一个原理。
如果这个十字路口，不堵车，路口就不会有车队，相当于电阻为零（即：超导体），电流（即：车速）可以无限大，这时限制最大电流的就只有电源的内阻。

回顾一下欧姆定律

欧姆定律的简明描述是：

在同一电路中，通过某段导体的电流跟这段导体两端的电压成正比，跟这段导体的电阻成反比。

这个定律是由德国物理学家乔治·西蒙·欧姆，在1826年4月发表的论文《金属导电定律的测定》中提出的。

随研究的进展，人们逐渐意识到欧姆定律的重要性，欧姆的声誉也大大提高。为了纪念他对电磁学的贡献，物理学界将电阻的单位命名为称为“欧姆”，以符号Ω表示。

回到提问者的问题

为什么说电阻是「将电流转换为电压的元件」？

说道“转换”，不是很准确，用“反映”可能会比较准确，但是的确很多电流检测电路中，常常用电阻来把待测电流转换为电压进行观测。

至于这个文字描述我们不在这里辩论。

根据上面的比喻，我们已经很直观的看见，电路中一旦受到电阻的阻碍，当电阻的阻值逐渐接近，甚至大于电源的内部电阻值时，电阻两端的电压将从0逐渐无限接近电源电压。

根据先人对欧姆定律的测定，我们可以知道，电阻越大，电阻两端的电压将正比与电阻值，所以我们说“电阻是「将电流转换为电压的元件」”。