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目前国内大城市里的交通可谓十分发达，多种多样的交通工具，和四通八达的交通路线给我们的出行带来了很大的方便。但还有很多地方设计的极缺人性化，就公交系统建设中我个人遇到的就有好几个坑人的例子。 第一坑“有去无回站”估计会有些无车族会遇到过这种情况;大早上打算去某个地点办点事。打的嫌贵，地铁站远。无奈只能选择经常会堵车的公交车。好不容易等来一辆公交车，上车坐了几个站到了个偏僻的地方才发现搭错方向了。赶紧下车到对面搭车回头，到了马路对面一脸茫然，居然找不到回头站台。问了好几个人才知道原来这不设回头站，地方偏僻连叫的士都难。只能在回来刚下车的地方再上车走几个站再下车回到马路对面找个回头站。 第二坑“隐藏中的站”还是上面的那个例子续集。走了几个站下车回到马路对面后还是没有找到回头站，问人。路人：有回头站要往前走100米左拐再走再右拐在走再转个圈再往前再右拐再左拐直走过了第二个红绿灯右拐就到了。等等让我拿笔记一下。 第三坑“咫尺天涯站”还是上面的例子继续续集。按图索翼终于找到回头站了，等来了公交车，上车顺利的到达了目的地。下了公交车办完事准备回家。需要再次找到回头站，还好这个回头站就在刚下车的站台对面。还没来得及庆幸，却发现过不去对面，长长的围栏围住了马路。前后都有天桥，只是需要往前走800米或者往后走1200米。我的天看着对面不到50米的站台要我走1600多米才能过去对面，真是咫尺天涯。 第四坑“红灯转弯站”还是上面的例子结局。走了1600多米终于到了回家的回头站。上了车回家，到站下车。前面刚好是个十字路口，正红灯。顶着中午的太阳终于从红灯等到了绿灯，看着红绿灯的屏幕，321绿了，迈开大步子往前冲过去。突然一辆小乔车把他撞飞了。忘了提醒他，在国内有些路段十字路口人行道绿灯，同方向的车辆可以右转弯的。所以就算绿灯还是要左看又看再通过的。 |
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