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在很长一段时间内，发动机技术是制约国产车发展的重要因素。发动机作汽车最核心的部件，对于一个车企的发展起着至关重要的作用。一个汽车品牌想要长远发展，就必须拥有自己的发动机技术。许多国产车品牌都曾使用过三菱的发动机，不过现在已经有不少国产车品牌掌握了自己的发动机技术，奇瑞、吉利、长安、上汽这些都是代表。那么国产发动机哪家强呢？看完之后实力就一目了然了。 首先来说说奇瑞，奇瑞是国内最早开始研发发动机技术的品牌之一，而且还是正向研发。其实奇瑞之前也逆向研发过好几款发动机，直到第二代ACTECO系列的1.5T发动机问世，才算是比较成熟了。这台发动机最大卖点就是它的热效率，据说达到了37.1%，但表现在实际油耗上并没有那么的惊艳，而且动力输出也很一般，并不能和其他国产车拉开差距。不过这台发动机贵在稳定，十年的质保还真不是吹出来的。前不久，奇瑞又研发出了第三代的1.6T发动机，目前还没有被搭载在具体车型上，其表现也无法得知。 在发动机技术上，长安这些年投入了不少的研发资金，取得的成效也是大家有目共睹的。长安自主研发的发动机是蓝鲸系列，包括1.5T和2.0T两种机型。其中1.5T发动机对应的车型是长安CS75，这款车在今年大面积的出现了机油增多问题，问题之所在就是这台1.5T的蓝鲸发动机。而蓝鲸系列的2.0T发动机则搭载在长安CS95这台旗舰SUV上，这一发动机最大的不足就是油耗太高。总的来看，长安的发动机技术目前还很不成熟，要走的路还很长。 上汽这几年也弄出了一套蓝芯系列发动机，说是自主研发的，其实还是可以看到很多通用汽车的技术。上汽跟通用有着多年的技术合作，上汽旗下的MGE和SGE发动机几乎都是脱胎于通用的ECOTEC发动机，由两者共同研发，后续进行匹配与标定。上汽旗下的荣威i6这款车就搭载了1.5T的蓝鲸系列SEG发动机，实际的动力输出还不错，油耗表现在同级别国产车里面也算是比较优秀的，但没有网上说的那么玄乎。拿别人的技术贴自己的标，上汽这招还是挺聪明的。 吉利最早是靠三菱和丰田的发动机起家的，早期的技术储备很匮乏，但如今吉利已经发展起来了，也应该掌握自己的发动机技术了。吉利自己研发的发动机有1.3T、1.4T和1.8L等等，装机表现一般，油耗偏高的问题依旧没有得到解决，不过质量还是挺可靠的。吉利高端一点的发动机则是来自沃尔沃，像领克01上面搭载的这台2.0T发动机，更多的是沃尔沃的技术。虽然吉利的发动机现在还说不上多优秀，但有了沃尔沃的技术加持，未来的前景还是很大的。 除了上面这四大国产车品牌，像长城、江淮、东风这些品牌也有了自己的发动机技术，但整体的技术实力还是比较落后，而且有很多还是改了三菱的发动机。就上面这四家来说，奇瑞的发动机自主化程度最高，长安仍需努力，上汽的更多是通用的技术，而吉利的进步最快。总的来说，奇瑞和吉利的发动机技术还是要稍胜一筹。 |
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