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dongchedi 功能介绍整合各界资源，凝炼实时信息，真真正正为老百姓提供选车、用车、二手车评估、汽车使用保养、汽车维权等相关知识，为您的爱车保驾护航。同时，还有不定期的美食和车辆团购等你来抢哦~~~ 关注懂车帝，轻松成为懂车的~~~ （原创文字，转载请注明） 最近有朋友问小帝，新车买回来需要磨合吗？需要拉高速吗？对于新车拉高速这问题我想有必要集中回答一下。 关于新车磨合和拉高速问题，我感觉这就是一个传说，包括网上很多键盘车挡，很多帖子，都在大段大段的说新车拉高速的问题，教你怎么磨合新车，甚至还分的很详细，手动挡车怎么磨合，自动挡车怎么磨合。说什么保持一档跑多少公里，然后换二档再跑多少公里，然后再换三等……说的有板有眼，一副你不这么干，你的车就会怎样怎样的样子。看的小帝对“民间高手”的教程都不知道要说什么了。下面就说说拉高速。 什么是拉高速？ 在30年前开车，那个时候的车有拉高速一说，为什么30年前的制造业的加工精度非常低，机械表面的配个公差精度较低，机械的制造精度和装配精度较低机（械专业的学生都学过这门课《互换性与技术测量》，小帝当年还怒考93分~~~哈哈哈），所以新车在磨合几千公里过后需要高速跑一下，提高装配精度。又由于当时的车都是化油器的车，跑高速有利于清洁进气歧管和节气门，同时使化油器的开度和灵活性增加。但是，即使是跑高速，也不过是70KM/H的速度，也不过现在加一脚油的速度。 还有就是有些根本不懂车的人认为发动机有学习功能，说什么拉完高速之后发动机有劲，小帝想说这都是无稽之谈。为什么呢，因为如果这个道理成立的话，那么同一款车一个整天在城市中跑的车那，和一个整天在高速中跑的车比那就没法比了。因为你这个整天在城里跑，现在最高只能跑到90，你这个一个整天在高速中跑，现在最高能跑到180，大家想想这可能吗？ 所以作为一辆车，在他的机械部分和出厂调教电子参数一定的情况下（包括喷油量，包括点火正时，点火提前角等等），那么一辆车的性能就是一致。当然会有一定误差，但是现在的加工精度很高，这个误差非常非常小。所以所谓的拉高速，纯属无稽之谈。 关于新车需不需要磨合的问题 相信大多4儿子店的销售可能在你买到车以后都会告诉你新车前3000公里转速不要超过3000或3500转/分，车速不要超过90KM/H等等。其实小帝告诉大家，千万不要迷信4儿子的销售员，不要觉得他们懂车。我告诉大家，4儿子的销售也就是个销售员，他们在4儿子店里就可以卖车，在超市就可以推销牛奶，在商场就可以买衣服。他们只是销售员，通过4儿子店的培训后，才会卖的汽车。他们很多人根本不懂车，很多人甚至都不会开车。真正懂车的是4儿子的售后和维修师傅。所以销售的话听听就对了，不可全信。 说到新车磨合，小弟想说，您买的是汽车，不是火箭，现在的制造工艺和装配工艺足以应付小小的汽车，发动机在出厂之前在都是会经过检测，都经过所谓的冷磨合的，越先进的发动机越不需要磨合。小弟认为，每辆车由于市场定位、动力总成、底盘调教等机械部分和电子部分的不同，驾驶方式和驾驶感受会大相径庭。现在的新车磨合，不是所谓的参数磨合更多的是人与车之间的熟悉的过程。 还有就是我为什么说4儿子店的销售在接受磨合方法时是在骗人，因为车辆在从厂家运动4S店的过程中，是在厂家装车后拉到某一个地区的集散点，然后由4儿子店的人员从集散点开到4s店的，那么你知道他们是怎么开的吗?说实话小帝经常看见在三环4s店的新车在开往4s店的途中都跟打了鸡血一样，POLO都能给你开出法拉利的感觉，所以说句不好听的话，您的车在4S店的时候都不知道被4S店的人蹂躏多少遍了，然后我们消费者买回来跟宝一样，小心翼翼，细心呵护，生怕哪里出了问题。您说这不是笑话么。 车辆就是一代步工具，他是给人提供方便快捷舒适的东西，同时他也是一个消耗品，我们大可不必过度在意他的寿命，除了定期正常保养外，没必要再对他过度呵护和担心，这些精力更应该放在关心和爱护我们自己的身体健康上。 车市坑较多，买车需谨慎。 关注懂车帝，轻松成为懂车的~~~ |
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