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核心考点(六)——汽车库、加油站

 懿融容 2018-08-06

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 核心考点(六)

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其他类建筑-汽车库防火知识点


【知识点 1】

汽车库的分类 

汽车库可按照停车数量和总建筑面积、建筑高度、停车方式的机械化程度等进行分类。


【知识点 2】

汽车库、修车库、停车场总平面布局一般规定


1)汽车库、修车库、停车场不应布置在易燃、可燃液体或可燃气体的生产装置区和储存区内。汽车库不应 与甲、乙类厂房、仓库贴邻或组合建造。

2)Ⅰ类修车库应单独建造;II、Ⅲ、IV 修车库可设置在一、二级耐火等级建筑的首层或与其贴邻,但不得 与甲、乙类厂房、仓库,明火作业的车间,托儿所、幼儿园、中小学校的教学楼,老年人建筑,病房楼及人员密集场所组合建造或贴邻。


【知识点 3】

汽车库防火分区最大允许建筑面积 (单位:㎡)


敞开式、错层式、斜楼板式汽车库的上下连 通层面积应叠加计算,每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于以上规定的 2.0 倍;室内有车道且有人员停留 的机械式汽车库,其防火分区最大允许建筑面积应按以上规定减少 35%。汽车库内设有自动灭火系统,其每个 防火分区的最大允许建筑面积不应大于以上规定的 2.0 倍。


1.机械式汽车库要求:室内无车道且无人员停留的机械式汽车库,当停车数量超过 100 辆时,应采用无门、 窗、洞口的防火墙分隔为多个停车数量不大于 100 辆的区域,但当采用防火隔墙和耐火极限不低于 1.00h 的不燃 性楼板分隔成多个停车单元,且停车单元内的停车数量不大于 3 辆时,应分隔为停车数量不大于 300 辆的区域。


2.甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库要求:甲、乙类物品运输车的汽车库、修车库,每个防火分区的 最大允许建筑面积不应大于 500 ㎡。


3.修车库要求:修车库每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 2000 ㎡,当修车部位与相邻使用有机溶 剂的清洗和喷漆工段采用防火墙分隔时,每个防火分区的最大允许建筑面积不应大于 4000 ㎡。


【知识点 4】

构造防火-汽车库的构造防火应符合以下要求:


1)附设在汽车库内的消防控制室、自动灭火系统的设备室、消防水泵房和排烟、通风空气调节机房等,应采 用防火隔墙和耐火极限不低于 1.50h 的不燃性楼板相互隔开或与相邻部位分隔。


2)防火墙或防火隔墙上不宜开设门、窗、洞口,当必须开设时,应设置甲级防火门、窗或耐火极限不低于3.00h 的防火卷帘。


3)电梯井、管道井、电缆井和楼梯间应分别独立设置。管道井、电缆井的井壁应采用不燃材料,且耐火极限 不应低于 1.00h;电梯井的井壁应采用不燃材料,且耐火极限不应低于 2.00h。电缆井、管道井应在每层楼板处 采用不燃材料或防火封堵材料进行分隔,且分隔后的耐火极限不应低于楼板的耐火极限,井壁上的检查门应采用 丙级防火门。


【知识点 5】

安全疏散-汽车库的安全疏散应符合以下要求:


1)汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。


2)除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外,汽车库内每个防火分区的人员安全出口不应少于 2 个,Ⅳ 类汽车库可设置 1 个。


3)建筑高度大于 32m 的高层汽车库(系指建筑高度大于 24m 的汽车库或设在高层建筑内陆面层以上楼层的汽 车库)、室内陆面与室外出入口地坪的高差大于 10m 的地下汽车库应采用防烟楼梯间,其他汽车库应采用封闭楼 梯间;楼梯间和前室的门应采用乙级防火门,并应向疏散方向开启;疏散楼梯的宽度不应小于 1.1m。


4)汽车库室内任一点至最近人员安全出口的疏散距离不应大于 45m,当设置自动灭火系统时,其距离不应大 于 60m,对于单层或设置在建筑首层的汽车库,室内任一点至室外最近出口的距离不应大于 60m。


5)汽车库的汽车疏散出口总数不应少于 2 个。但Ⅳ类汽车库,设置双车道汽车疏散出口的Ⅲ类地上汽车库, 以及设置双车道汽车疏散出口、停车数量小于或等于 100 辆且建筑面积小于 4000 ㎡的地下或半地下汽车库,其 汽车疏散出口可设置 1 个。


6)汽车疏散坡道的净宽度,单车道不应小于 3.0m,双车道不应小于 5.5m。


7)除室内无车道且无人员停留的机械式汽车库外,相邻两个汽车疏散出口之间的水平距离不应小于 10m;毗 邻设置的两个汽车坡道应采用防火隔墙分隔。

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其他类建筑-加油站防火知识点

【知识点 1】

加油站等级:

根据其储油罐、储气罐的容积划分为不同的等级。


【知识点 2】

加油加气站站址选择


 加油加气站的站址选择,应符合城乡规划、环境保护和防火安全的要求,并应选在交通便利的地方。在城市建成区不宜建一级加油站、一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。在城市中心区不宜建一级加油站、 一级加气站、一级加油加气合建站、CNG 加气母站。城市建成区内的加油加气站,宜靠近城市道路,但不宜选在 城市干道的交叉路口附近。


【知识点 3】

站内平面布置-加油站的站内平面布置应符合以下要求:


1)车辆入口和出口应分开设置。


2) 站内车道宽度应按车辆类型确定,单车道宽度不应小于 4m,双车道宽度不应小于 6m;站内的道路转弯半径应按 行驶车型确定,且不宜小于 9m;站内的道路坡度不应大于 8%,且宜坡向站外;加油作业区内的停车位和道路路面不应采用沥青路面


 3)站内的爆炸危险区域不应超出站区围墙和可用地界线。4)加油站的工艺设备与站外建(构)筑物之间,宜设置高度不低于 2.20m 的不燃烧体实体围墙。


【知识点 4】

加油站内爆炸危险区域:


加油站内爆炸危险区域的等级和范围划分:

1)埋地卧式汽油储罐内部油品表面以上的空间应划分为 0 区。


2)埋地卧式汽油储罐的人孔(阀)井内部空间,以其通气管管口为中心,半径为 0.75m 的球形空间和以其 密闭卸油口为中心,半径为 0.50m 的球形空间,应划分为 1 区。


3)距埋地卧式汽油储罐的人孔(阀)井外边缘 1.50m 以内,自地面算起 1m 高的圆柱形空间;以其通气管管口 为中心,半径为 2m 的球形空间和以其密闭卸油口为中心,半径为 1.50m 的球形并延至地面的空间,应划分为 2 区。


【知识点 5】

加油工艺及设施要求


1)加油站的汽油罐和柴油罐(撬装式加油装置所配置的防火防爆油罐除外)应埋地设置,严禁设在室内或 地下室内。


2)储油罐应采用卧式油罐。


3)加油机不得设置在室内。


4)油罐车卸油必须采用密闭卸油方式。


5)进油管应伸至罐内距罐底 50~100mm 处。进油立管的底端应为 45°斜管口或 T 形管口。进油管管壁上不 得有与油罐气相空间相通的开口。


6)汽油罐与柴油罐的通气管应分开设置。通气管管口高出地面的高度不应小于 4m。沿建(构)筑物的墙(柱) 向上敷设的通气管,其管口应高出建筑物的顶面 1.50m 及以上。通气管管口应设置阻火器。当加油站采用油气回 收系统时,汽油罐的通气管管口除应装设阻火器外,尚应装设呼吸阀。通气管的公称直径不应小于 50mm。


【知识点 6】

站房和罩棚要求:


1)加油作业区内的站房及其他附属建筑物的耐火等级不应低于二级。当罩棚顶棚的承重构件为钢结构时, 其耐火极限可为 0.25h,顶棚其他部分不得采用燃烧体建造。


2)汽车加油场地宜设罩棚,罩棚应采用不燃烧体材料建造;进站口无限高措施时,罩棚的净空高度不应小 于 4.50m;进站口有限高措施时,罩棚的净空高度不应小于限高高度。罩棚遮盖加油机的平面投影距离不宜小于2m。


3)当站房的一部分位于加油作业区内时,该站房的建筑面积不宜超过 300m²,且该站房内不得有明火设备。


·续·



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