伊朗原油出口碰壁,被逼无奈将关闭霍尔木兹海峡?随着美国“禁油令”的奏效,伊朗原油出口也面临困境。据路透社报道,今年6月,伊朗面向印度、韩国和日本等国的原油出口量同比下降了0.5%,为去年11月以来最低水平;其中,韩国从伊朗的进口量同比锐减41%,而且7月也没有向伊朗购买任何原油或者精炼油,这也是韩国6年以来首次中断和伊朗的石油生意。有消息称,韩国这样翻脸无情并非出于本心,而是因为美国曾警告韩方称,“将停止进口所有韩国商品”。 亚洲市场只是伊朗原油出口碰壁的一个缩影。据最新数据显示,6月份伊朗原油日均出口量为220万桶,比上个月减少了50万桶,市场就预测,按照当前的趋势,伊朗原油出口在未来几个月仍会持续下跌,且下跌幅度会越来越大。眼见生意就这样被美国拦在自家门外,伊朗似乎也要开始“自我保护”——放话要封锁霍尔木兹海峡这一全球运油枢纽。 全球油市面临空前危机!伊朗是否真能关闭运油枢纽?霍尔木兹海峡被视为西方“海上生命线”,全球三分之一的海上石油运输要经过该海峡。一旦海峡被封锁,科威特、巴林、伊拉克以及阿联酋的原油出口都将中止,沙特将被迫经由红海口岸出口原油,这将干扰1700万桶/日的石油交易,可能导致油价飙升至250美元/桶。瑞银就表示,油价如果涨破100美元/桶,将导致美国经济陷入衰退,使全球GDP减少1000亿美元(约6830亿人民币)。 除了原油以外,对于天然气出口大国卡塔尔而言,霍尔木兹海峡还是其几乎所有液化天然气的出口通道。分析师估计,如果霍尔木兹海峡被封锁,卡塔尔的液化天然气出口也将无法进行。霍尔木兹海峡的重要性可见一斑,那么伊朗是否真的能够关闭这个海峡? 按照国际上的规定,伊朗的确可以在很大程度上干扰霍尔木兹海峡的通行,甚至是完全封锁霍尔木兹海峡。但从当前的情况来看,伊朗威胁关闭霍尔木兹海峡更多是出于战略考虑的“嘴炮”。有专家表示,如果伊朗封锁海峡,受伤害的不仅是邻国以及海湾国家的原油出口,对伊朗自身经济也会带来严重影响,因为伊朗自身经济的发展也高度依赖在霍尔木兹海峡的自由通行权。 不过,随着各国纷纷减少、甚至中断对伊朗石油的进口,伊朗的经济也将岌岌可危,谁都不敢保证在这种情况下,伊朗会不会选择“玉石俱焚”的做法,彻底关闭这条重要的全球运油枢纽。而一旦这种情况真的发生,那美国经济也将首当其冲,到那个时候,美伊间的这场博弈也就不存在优胜者这一说法了。
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来自: yh18 > 《2018政策经济金融》