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中山路。☆自1938年至1949年，中山路受到战乱与时局动荡影响而趋于萧条，期间日本“兴亚院都市计划事务所”曾编制《青岛特别市母市计划设定纲要》，同样准备将中心商业区迁移至台东周边，由于战争未得实施。自1949年始，中山路原有的华人商业被大规模改造。 1997年，青岛市人民政府、市南区人民政府为打造中山路为“城市名片”，对其进行美化、亮化工程，砍伐了道路两侧自德租时期便开始栽种的行道树（主要为悬铃木），拆除了中山路绝大部分无轨电车接触网，公交电车改行基本与之平行的河南路。 青岛站。☆根据1898年的初版城市规划方案，青岛站的位置被安排在紧邻栈桥入口西北侧的位置，但由于技术困难而在后续规划方案中调整至栈桥西北侧约200米处，即后来青岛站所在位置。 1899年6月，山东铁路公司成立。公司驻柏林董事会成员阿尔弗雷德·盖德茨（Alfred Gaedertz）曾为青岛站设计过一个方案，但董事会认为其体量太大且过于昂贵而驳回了该方案。公司最终采纳了山东铁路公司经理锡乐巴（Heinrich Hildebrand）的设计方案，并于1900年1月开始建设，1901年春完成。 1859年，塔埠头和金家口设立厘税局，在青岛口和女姑口设立分局，兼管胶州湾一带的港口贸易及征税事务。1865年，清政府在今青岛地区设立9个东海关分关、分卡或代办处，监管进出港船舶和贸易税收等事物，青岛口街市逐步繁荣起来。 1884年，中法战争爆发，法国欲占胶州湾，清政府急令口岸戒严调兵200人驻防青岛口，事后随即撤走。1891年，清政府决定在胶州设防，修建供海军码头使用的木桥，即今日前海栈桥的前身；当年6月14日，清政府内阁颁发上谕，批准胶州设防，后被确定为青岛城市建置的开始。 信号山附近。☆信号山是中国山东省青岛市的一座山头公园，正门设在龙山路17号。海拔98米，1984年开辟为公园，山顶修建3幢红色的蘑菇楼，八十年代末建6层旋转观景楼，为登高观赏青岛建筑及海景的佳处。 信号山原名龙山（俗称“大石头山”），德国租借时期以舰队司令命名为迪德里希斯山 (德语：Diederichs-Berg)，又名信号山 (德语：Signal-Berg)，日本占领时期更名为神尾山，1922年，中国政府接收青岛后，定名为信号山。 圣弥爱尔大教堂的两座钟楼塔身高56米，顶尖各竖有4.5米高，1吨多重的大十字架，西塔上部悬挂一口大钟，东塔上部悬有三口小钟。教堂内部采用古典圆拱屋顶，面积为1896平方米，主厅高18米，所有的大小窗户都以《圣经》中的故事为题材的彩色玻璃图案拼成。 【山东青岛，1986年。摄影：沃辛顿】 |
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