马斯克考虑私有化？特斯拉或成美国历史上“最短命”上市公司

8月7日，特斯拉CEO马斯克发推称，考虑以420美元每股的价格进行私有化。特斯拉股价因此飙升11%，报收379.57美元。马斯克在致员工的信中称：私有化的目的是为了重组架构，让股东有选择的余地，并让特斯拉所有雇员保持股东的地位。

这一突如其来的消息令特斯拉股价大涨10%。周二收盘股价创下近380美元的历史高位，市值也突破644亿美元。

420美元，这意味着特斯拉股价在已经上张了16%的基础上，再涨20%，市值将超过710亿美元。

“这个空间并不是很大，按现在的这种涨势，很快就会达到。”一位持有特斯拉股票的投资者对第一财经记者表示。

这位投资者还说道，上市企业面临的压力太大，还要与空头作斗争。事实上，特斯拉是美股历史上被做空最严重的股票。今年5月甚至有分析机构预测，鉴于电动车市场的竞争日益激烈，特斯拉股价到2019年年底将从目前的300美元左右下跌至84美元。

如果特斯拉退市，他将成为美国历史上“最短命”的上市公司，但它曾创造了接连超越福特和通用市值的辉煌。

就当外界纷纷猜测这条Twitter的真实性时，马斯克在公司博客上发了一封致全体员工的信，解释了他为何要这么做。

首先是为了保持公司信息的保密性。特斯拉目前作为上市公司，每季度披露财报，以及汽车的交付情况和人事变动。公司不得不回应对于风险以及竞争对手举动的回应，这些都已令马斯克感到厌倦。在上周的财报电话会议上，马斯克还不得不为前一季度的财报会议指责分析师“无聊”而道歉，特斯拉股价也会因为这些公司正常业务之外的事件产生波动，这些因素在马斯克看来都是令其分心的。

其次，私有化能够与特斯拉长期投资者的目标保持一致。

马斯克已经批评过特斯拉的机会投资者，他曾表示：“如果你们只看短线的话，建议快把特斯拉的股票全抛掉。”

马斯克在信中指出，将给投资人选择，要么留在私有化后的特斯拉公司，成为股东，要么也能以每股420美元的价格将其抛售， 而马斯克本人也将维持原来20%的持股，不会寻求对公司的绝对控制。

事实上，马斯克曾在2017年11月份就曾暗示他有意将特斯拉私有化。在华尔街看来，特斯拉私有化的好处也是明显的。

投资机构Loup Venture分析师Gene Munster表示：“特斯拉的目标是加速全球使用新能源的进程，拥有如此宏达目标的企业，如果要在每一季度迎合投资人的预期是不现实的。”

特斯拉上周公布的第二季度财报显示，净亏损扩大至7.4亿美元，同比接近翻番。不过，伴随着Model 3的量产，特斯拉二季度收入增长43%，达到40亿美元。特斯拉现金流由上一季度的27亿美元进一步减少至22亿美元。

马斯克同时还宣布，沙特阿拉伯主权基金寻求注资特斯拉20亿美元，占股3%至5%。这也将缓解特斯拉目前紧张的现金流状况。

今年7月，特斯拉实现了自2010年销售电动车以来累计20万台的销量。今年6月底，特斯拉宣布实现了Model3周产5000辆的目标，马斯克承诺，Model3产能即将实现周产6000辆目标。不过市场仍对此表示怀疑。巴克莱分析师BrianJohnson就曾警告投资者，他认为特斯拉5000辆周产的计划不可持续。

根据咨询公司StanfordC.Beistein的预测数据，Model3生产线至少花费20亿美元，而凭借目前ModelX和ModelS年销量10万辆的收入，根本无法填补这么大一笔投资。

这意味着特斯拉将需要融得更多资金。

不过StanfordC.Beistein分析师ToniSacconaghi表示：“投资者可能会说，如果你没有多样化的经济模式，我们不可能给你更多的钱。”

截至今年6月，特斯拉现金流由上一季度的27亿美元进一步减少至22亿美元。此前有分析师称，特斯拉在未来一年内有融资需求。

早前，坚持做空特斯拉的对冲基金GreenlightCapital总裁Einhorn预计，特斯拉今年因为生产Model3会烧钱超过20亿美元，但目前财力只能再撑三个季度；要大规模生产Model3，特斯拉得靠资本市场的融资意愿。

不过，马斯克在财报公布后的电话会议上重申了特斯拉不考虑融资。他表示：特斯拉将用自有资金来投资大项目，例如中国的工厂。

中国已经是特斯拉美国以外的第二大市场。根据研究咨询分析公司IHS的预测，到2022年，中国电动车市场销量将由去年的58万辆增长至350万辆。