|
今天凌晨5时55分，一架全新的空客A350客机在北京首都国际机场缓缓降落。这是中国国际航空股份有限公司（以下简称“国航”）引进的首架空客A350飞机抵京的场面，国航也因此成为中国大陆首家运营该系列机型的航空公司。8月14日，这架飞机将首航北京-上海航线。 作为接机组成员，环环成为了国航A350客机的第一批搭乘者。据环环了解，A350系列飞机是世界上最先进、最高效的宽体飞机。这次国航引进的A350-900型飞机，标准航程可以达到15000公里，远程飞行性能十分突出。另外，它的很多设计细节也十分人性化。 听了这些，是不是更好奇了？A350飞机机舱内部什么样？飞行体验好不好？且听环环慢慢道来。 等了近8年 首先，容环环卖个关子。 早在2010年11月18日，国航就斥资25.3亿美元，豪气购入10架空客A350飞机。可问题来了，为什么要等8年才能喜提飞机，难道造一架飞机要用8年？ 环环先给大家看一张资料图。 原来，作为飞机制造业两大巨头之一，空客公司手里的订单太多啦！截止到2018年7月，飞机订单数量共有18807架之多，目前已经交付7464架，仍有11343架在排队等待总装。所以说，这8年我们都在排队！ 好饭不怕晚。据环环了解，一架A350飞机从开始总装到试飞到交付使用，大概需要4个月时间。这一次，环环还作为接机组媒体成员，参观了空客A350总装线。 作为航空领域的“小白”，环环一直以为飞机卖的是成品……参加了这次活动才知道，买飞机和买汽车一个道理，空客就是5S店，选了机型，里面的布局、配置随便你挑。 国航A350飞机这次选用的，是三级客舱布局——公务舱32个、超级经济舱24个、经济舱256个座位。 铺垫完毕，最惊喜的时刻来啦，环环要为大家揭晓A350的里面究竟是什么样子啦！ 客舱什么样 交付当天一大早，天还没完全亮，环环就从酒店出发，乘大巴车前往位于法国第四大城市图卢兹的空客交付中心。 是滴，不要怀疑。这次环环不是从当地机场起飞，而是直接走“特殊通道”，从交付中心调机回国。有人要问了，那是不是就不值机不安检了呀？ NONO，有图有真相—— 交付中心值机和我们平时搭乘飞机的流程一样：排队换登机牌、托运行李、过安检。当然，对行李的要求也一样。
整个接机组去掉机组成员，媒体记者也就那么二十几个人，所以环环这一次坐在了公务舱！进入舱内，最大的感觉就是：敞亮！
环环听工作人员介绍，国航A350公务舱座椅首次采用反鱼骨1-2-1布局方式，相比较2-2-2布局，每一个座位都临过道。换句话说，身边的小伙伴睡着了，环环不用吵醒她，或者“跨栏”去上厕所了。 同时，由于两侧行李舱设计已经能够满足公务舱客人每人至少携带两件登机行李的需求，所以A350客舱顶部并没有再设行李舱，大大增高了飞机的层高，更具空间感。
细节方面，A350公务舱设计也是体贴入微。比如—— 机身两侧与地面垂直，靠窗就座也不会觉得局促；两侧每一个座位都有两扇窗户，视野更好↓↓
座位可以180度平躺，扶手高度可调节↓↓
小桌板高度、远近可调节↓↓环环再也不用担心正在吃饭时有领导过来视察没法起身握手了。
有多个储物空间↓↓呃，但要注意了，这个地方容易忘东西，环环的充电宝就落在这里，又回去取了一次……
还有，书报架、三档阅读灯↓↓
看到这儿，不少人该说，环环坐的是公务舱，当然全是最好的啦！不要着急，环环接下来要说的才是重头戏，超值经济舱！
国航A350超级经济舱采用2-4-2布局，座椅由窄体客机上的商务舱座椅改进而来，性能和舒适性全面提升，一改以往超级经济舱只是在经济舱前面“拉了个帘”的窘迫局面。 最最最重要的是，超级经济舱以经济舱全价销售，综合性价比超高。如果下次环环还坐这班飞机，肯定首选超值经济舱。
夸完超级经济舱，国航A350的经济舱也有很多细节值得称道。经济舱为3-3-3布局，采用备受好评的Recaro CL3710座椅，配有4向可调节枕头，睡觉更舒适。11英寸高清超大显示屏，配有全新一代空中娱乐系统。用最少的钱，让旅客更加舒适、愉快地度过空中旅行时间。
人性化设计 介绍完客舱，作为一个爱美的吃货，环环还要隆重介绍一下客舱厨房和卫生间的新鲜玩意儿。 先看厨房，固定的葡萄酒开瓶器，方便省力；微波炉可以加热三明治，或者婴儿奶瓶……
卫生间里，最引人注目的是加了LED光圈的化妆镜↓↓为爱美的女士们旅行中补妆提供了便利。
听美丽滴乘务员姐姐讲解一下吧↓↓ 因为是媒体团成员，环环还进入了驾驶舱、机组休息室。 环环是外行，看不出个所以然，就是觉得驾驶舱很炫酷，赶紧拍照留念。
机组休息室是国航A350客机的一大亮点，里面可是内藏乾坤↓↓
客舱前后部各有一个机组休息室，前部的可容纳2人，主要方便驾驶员休息；后部可容纳8人，主要方便乘务员休息。
环环爬上去看了看，觉得有点像“胶囊公寓”，舒适度并不一定好，但远距离航行时能有这么一个休息的地方，已经很奢侈了。尽管，为了执行飞行任务，大部分的乘务员都没有时间休息。
首乘感受 为了能让大家在第一时间看到实测内容，在回国的10个小时飞行中，环环基本没有睡。一来是有任务，参观、体验、采访、写稿，全程安排得满满当当。更主要的，是有些激动。作为首批搭乘A350的乘客，环环有责任和义务将所听所见写出来，让更多的人去了解。 但说到激动，国航机组乘务人员似乎更激动。
这次执行接机任务的乘务员，大多是已经执行飞行任务数十年的主任乘务员。在她们眼中，国航此次采购的A350有很多东西都是首次引进，既新鲜又陌生，有很多需要学习培训、熟练使用的设备。
一位已经在国航工作近30年、马上就要退休的乘务员激动地说：“这是我见过最好的飞机了！”对于很多为中国民航事业奉献一生的工作人员来说，能有什么比在职业生涯内，看见我们国家拥有了更先进、更高效的飞机，能为旅客提供更舒适、更美好的旅行体验而值得自豪和骄傲的呢？！ 作者：刘娜 |
|
|
