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【干货】撕开燃油宝的神秘外衣,原来广告的套路这么深……

 李金真鬼斗 2018-08-10

今天没有买卖,单纯来聊燃油宝,100%纯干货,看完你就成专家。该不该买,该怎么买,怎么识破黑心厂家,看完这一系列就够。



在各种汽车用品里,争议最大的产品当属燃油宝。为什么大家对燃油宝的褒贬不一呢?原因有3个:

❶ 广告效果夸大其词,导致车主有心理落差

❷ 这玩意儿水太深,鱼目混珠,车主没法挑

❸ 燃油宝太专业,车主根本就没用对


在很多广告里,燃油宝堪比伟哥,增强动力,降低油耗,甚至92#变98#,天花乱坠。


车主抱着这样的期望去用燃油宝,结果达不到预期,瞬间觉得上当,从此拉黑燃油宝。


而燃油宝万能推销套路:摸排气管,一看就是骗无知车主,更加败好感。



今天我就顶着被厂家狂怼的风险,给大家从科学角度分析,燃油宝到底有没有用(本文含大量干货,花了非常多时间和心思,希望大家多点赞收藏转发

目录

01  燃油宝有没有用?

02  积碳是怎么来的?

03  积碳在哪儿?

04  选燃油宝的关键点

05  为什么我加了燃油宝没效果?


 燃油宝有没有用


先上结论,我的观点是,燃油宝对清除积碳有用,但不是他们说的那回事。


燃油宝其实不是商人弄出的新概念。

有些人可能还记得,08年以前,国家规定必须在燃油里面添加清净剂,目的是保证燃油更干净和达到排放标准,这就是曾经的燃油宝。


这个规定在08年后被政府取消,现在卖的汽油基本不含清净剂。


清净剂被取消以后,发动机积碳需要车主自己想办法去除。


 积碳是怎么来的?


发动机内的油和空气并不会100%烧光,跟烧香一样,烧到最后总会剩下香灰。这些沉积物留在发动机里,久而久之结为厚厚的积碳。



不管你是开玛莎拉蒂,还是开五菱宏光,只要车在路上跑,发动机里就有积碳。


如果把发动机看作心脏,积碳就像是心血管里的血栓。年纪大了,脂肪、废物大量囤积在心血管里,形成血栓,引发各种疾病。也就表现为发动机抖动,油耗升高,怠速不稳。


 积碳在哪儿?


如果你问我,我的车积碳严重吗?我可回答不了,因为积碳在发动机内部。


积碳主要分布在三个地方,成分是不一样的。


PFI:附在燃油系统里

IVD:附在进气系统里(节气门、进气歧管、进气阀门)

CCD:积碳附在燃烧系统里(火花塞、排气门、燃烧室)


  选燃油宝的关键点  


为了对症下药,研究者找到两种好东西,能够让积碳脱落,随着汽油燃烧一起排出车外。所以,真正有用的油宝,有效成分有两种,聚醚胺(PEA)和聚异丁烯胺(PIBA)。


PIBA:能清洁燃油系统和进气系统。

但,它会导致燃烧室的积碳更加严重……它的个别成分不好燃烧,把PFI和IVD清出来之后,留在燃烧室里,反而成为了新的积碳。


PEA: 对三种积碳都有效。

它能有效控制PFI、IVD生成,同时显著减少CCD生成。但对于PFI和IVD的清洁作用没有PIBA好。


总的来说,两种成分就像两个分工不同的清洁工,一个主扫前半段,一个主扫后半段。选燃油宝,认准产品包装上的这两个成分


根据这个逻辑,我们能根据不同的发动机类型,用不同的燃油宝


多点电喷发动机



由于汽油直接喷射在进气歧管内,进气门上方,清洁重点在PFI和IVD,推荐PEA+PIBA混合的燃油宝,单纯用PIBA的也可以。


缸内直喷发动机



汽油直接喷在气缸里。这时候燃烧室内部的情况就会直接影响到空气和汽油的混合能力。清洁重点是CCD。推荐用纯PEA或PEA+PIBA混合的燃油宝,千万不要用只含PIBA的。


   为什么我加了燃油宝没效果?  


前面说了,车主对燃油宝褒贬不一,因为:

广告效果夸大其词,导致车主有心理落差

❷ 这玩意儿水太深,鱼目混珠,车主没法挑

燃油宝太专业,车主根本就没用对


只有了解它真正的作用,而且用对了方法,才会发挥效用。


这里举4个常见的误区


1 加了燃油宝,动力没增强啊?

它并不能增强动力。我们感觉动力下降,大多是由于积碳堵塞,导致燃油与空气混合的比例出错,发动机的功率下降。


清除积碳以后,混合比例对了,动力就能恢复接近出厂状态。增强动力?车的动力该怎样还是怎样,不可能卡罗拉开出R8的感觉。


2 加了燃油宝,油耗也没低到哪里去?

它不能让你车的根本性油耗降低,但它能把油耗恢复接近出厂状态。正确地使用燃油宝,积碳不卡住进气门,不占领燃烧室,发动机恢复正常的燃烧效率,油耗就慢慢恢复健康。


3 直喷车加了之后,油耗更高了?

十有八九是因为你买了只含PIBA的燃油宝。发动机的情况会越来越差正常,这是很多人用完油耗更高的重要原因


这里给大家说个秘密,很多线下销售的燃油宝,是只含PIBA的货色,因为PIBA比PEA便宜很多(你懂的。大家购买的时候留个心眼,多看看一下成分表别被坑了。


4 加太多或者加太少?

跟人类生病吃药一样,药的用量用法错了,反而加重病情。不同品牌的燃油宝,有效成分浓度是不一样的。


有一类,5千公里加一瓶,属于高浓度。如果你的车开了几万公里都没用过燃油宝,积碳很厚,一次性大剂量下去,可能会导致积碳大量成片脱落,堵塞发动机,油耗不降反升。建议别贪快,多分几次使用。



还有一类是小瓶装,一箱油加一瓶,属于低浓度。但是人类懒啊,加了一两瓶觉得没感觉就停了。吃药治病,用不够剂量怎么能痊愈呢?



好车不是修出来,是养出来的,为什么平时不多加保养,等出问题才来后悔呢?


当然,如果你说你直接给发动机来次“开膛手术”就完了,那我也没意见。但是能吃药解决的问题为什么要开膛破肚的?

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