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重大揭秘：中国卖不掉的库存车，最终流向了哪？很多人不会相信！商品经济时代，必然会出现商品与消费者间不对称。也就是说商品会出现供不应求或者是供大于求的可能。先今市场大多数商品都会有供过于求的可能性，于是就会出现库存的现象。即使是如今火爆的汽车市场照样会出现这种库存情况，人们的生活越来越富裕了，买车的人越来越多，厂家就会多准备车子，明知道可能会积压，依旧要准备。没人知道到底会有多少人来买。积压是必然现象。那么汽车的这种积压状况是怎么处理的呢？今天就来和大家揭秘这其中的真相！ 对于“库存”这个词，相信大家并不陌生，基本上，不管是什么行业，多少都会出现货物积压等情况，时间一长，这些积压的货物就更加不容易卖出去了，只能堆在仓库里面，或者促销等，这一部分货物，就叫“库存”。大家都知道，像衣服、鞋子之类的，可以低价促销，那如果是汽车呢？他们也是被全部促销掉吗？答案当然是“否”，毕竟，如果都是这样子的话，那买车的人，都不需要去买刚出来的新车，只等着买库存就好了，还能省钱，何乐而不为呢？所以，很显然，降价大促销这种做法并不适合处理掉全部的库存。 库存车流向一：化整为零，作零部件用 有一些库存车长时间卖不掉了，车商会将车子的零件拆下来单个出售，这主要是针对一些热门的车型来讲的，这些车子由于市场上对于它们的零配件的需求量高，所以即使将它们的零配件全部都拆下来单个卖的话，比整车出售的价格还会更高。 库存车流向二：将库存车放入二手车市场中 库存车大多都是新车，但是由于卖不出去，零部件又没人愿意要，那么厂商就只好把这些车投放到二手市场中去，就当是降价处理了，这就是为什么，有时候大家在二手车市场会看到一些很新的车，这些车可能就是库存车！ 库存车流向三：将库存车放入二手车市场中 有些车商（特别是4S店）会将车子放给二级经销商、汽贸店或者其他4S店以及可以销售的渠道。我们大多数人买车的时候都是从4s店里面买车，但是实际上通过其他渠道商买车也是一样可以的，而且价格来说还会相对更便宜，但是就会产生跟上面一样情况的事情，车子停放的时间过长，车子的零部件容易锈蚀，在使用的过程当中就会造成各种各样的麻烦。 库存车流向四：内部处理 有些厂商只允许自己的员工开自己品牌的车，否则不准进入厂区，比如比亚迪。所以这时候厂商会把车子的价格打成几折销给内部员工或家属，这样的话，一方面算是给了内部员工福利，另一方面也不会对市场造成影响。 当然了，库存车的处理方式这四种最为常见。所以大家买车的时候，尽量不贪图小便宜，一定要擦亮眼睛哦。 |
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