开车的人与不开车的人，区别有多大，你知道吗？绝不只是一辆车！我国汽车保有量（2017年） 随着汽车在我国的普及，买车的人越来越多了。据统计，我国汽车保有量已超过2亿辆，全国有53个城市的汽车保有量超过百万辆，24个城市超200万辆，7个城市超300万辆，汽车保有量排名靠前的分别为：北京、成都、重庆、上海、苏州、深圳和郑州。值得注意的是，西部地区机动车保有量达6436万辆，汽车增速远高于其他地区。 从统计数据来看，买车的人固然多，但是没买车的人也还是不少的。那开过车的人与没有开过车的人，会不会存在什么差异呢？可能不开车的人觉得没有什么区别，但是对于开车的人来说区别还是蛮大的。 很多人以为：开车的人和不开车的人差别只是一辆车而已。真的只是这样吗？实际上，这两种人，更多的是在想法上有所不同，或者说正在开车的人和不开车的人之间思维差别太多。 终于有了自己的车，可谁知这才是烦恼的开始！ 本期话题，我们来谈谈开车的人与不开车的人，到底有哪些区别？欢迎朋友们留言参与讨论。 1、开车以后，“远“和“近”的概念不一样。开车前，2km内算近，5km以上算远；30分钟内算近，45分钟以上算远。开车后，20km内算近，50km以上算远。简单的说，就是开车后，出行半径不知不觉的变大了。 2、不开车的人，去哪一次，就知道路线怎么走了。开车之后，去哪就只能靠导航了，即使是知道路线也怕走错车道。 后来发现：没有导航，实在是没勇气开车出门了！ 3、开车以前开车门很少看后面情况，开车以后每一次开门都格外谨慎！ 4、开车以后才知道，你之所以可以横穿马路跑过去，不是因为你速度快，而是朝你开过来的车都踩了刹车。 开车后，你会明白跑才是最危险的过马路行为！ 5、开车以前看到电影里的飙车戏只会觉得很刺激，开车以后看到这样的戏就会变成“这货双实线也敢压！”、”超速那么多没人管吗“、”哎，怎么开着车还亲上了”。 曾经以为刺激的弯道超车，原来是在拿生命开玩笑！ 6、开车以后习惯了看后视镜打转向灯变道，骑单车没有后视镜都不太敢变道。 7、开车的人坐别人车指路都会提前200米以上说，不开车的人则是等到快到才说“前面左转，哎，你又开过了！ 8、出行选择不同。不开车的人，比如朋友喊着去聚聚，会考虑聚的地方有没有地铁或者公交，开车以后，考虑的东西变成了去那的路堵不堵，附近方不方便停车，如果所在城市有限号规定的话，也会考虑今天自己的车限不限号之类的问题。 9、不开车的人，关注比较多的是哪一辆新车上市了，外观、性能、燃油经济性、操控等好不好，很少会关注一些关于车辆保养、维修等方面的问题；而开车以后，关注的新闻则会偏向哪里保养车又好又实惠，燃油价格的波动，哪个加油站今天有优惠，楼下新开了一家洗车店，首次洗车五折之类。 10、开车的人安全意识比不开车的人要高，面对交通信号灯有条件反射似的安全意识。 信号灯很重要，可偏偏有很多是坏的！ 11、不开车的人以为开车是多么的方便，想怎么开就怎么开，而开车以后，发现汽车盲区真的是无解啊 不可不注意的车辆视线盲区！ 12、不开车的人，觉得开车就是有了车。开车之后，才发现还有加油，洗车，保养，维修，保险，罚款，年检等等一万件事。 13、经常开车的人，即使是处于行人的角色，也会规规矩矩地按照交通规则走路。因为他们知道，有多少行人的行为是极其危险的，自己更加不会这样做。 这么一看，不开车人与开车人的区别还真较大的。 小伙伴们，在你看来，开车的人和不开车的人，还有哪些区别呢？ 网友评论“不得不说，成都真的是休闲之都阿，汽车保有量如此之高了。” “俺穷，买不起车，无车一身轻哈！” “有车后，开支无形中增加好多，后期花的远大于买车本身的钱了！买车，绝对是拉动内需的首选！” …… 欢迎参与留言评论。 |
|
|
