 作者| 伟瓷儿  在绝大多数人眼里，商品的销量越高也就说明质量越好，这仿佛已经成了不争的事实。但从近期爆出的中国自主汽车品牌质量排名看来，质量排名靠前的国车里却有不少在销量方面并不尽如人意！ 为什么会出现违反常理的现象？让我们且看且分析。 用数据说话，质量和销量如何做到双赢？ 根据多方数据的统计和调查，此次评估采用了行业通用的 PPH(Problem per Hundred)的方式。这一数值表示每百辆车中出现故障的频率。如质量表现冠军启辰汽车PPH为395，则表示该车型平均每100台车 会有395个故障抱怨。）以行业总体数值为参考，到底哪些车算的上良心制造，一目了然。  单从这组数据上看，一直很低调的启辰汽车夺冠是让我万万没想到的。近两年风头正足的长安低于行业平均水平，也着实让人感到意外。但单凭质量表现排名判定一个品牌的好坏，说服力显然是不够的。  通过销量榜和质量榜对比来看，长安汽车和启辰汽车呈现出了质量和销量的极大反差，这到值得我们推敲一下了。 作为质量榜榜首的启辰汽车，在销量榜前十位里却消失的无影无踪。回顾启辰2015年的销量，最高峰也仅仅维持在1.1万辆左右。 迎合趋势的同时做到质量过关，才会有好的销量  之所以出现这样的现象，主要原因有三： 第一：拿启辰和长安两个品牌对比来看，在品牌的树立和推广上，启辰汽车确实存在短板。消费者对其品牌的认知程度低，再好的东西也要让大家知道才有可能去买嘛，在这点上长安就要做的好得多了。 第二：启辰的受众群体在年龄层上相比长安汽车明显偏高，且受众年龄区间较短。造成这种尴尬局面的原因，一是因为外观设计上，启辰汽车更偏向于成熟稳重，二是因为对于当下主流趋势：小排量+涡轮的动力配备，启辰却一直保持观望状态。  相比而言，长安汽车在上述两点中明显要优于启辰汽车。 首先，在外观设计方面，长安汽车的设计语言更加丰富。有符合年轻人审美观的悦翔和逸动，也有设计语言更偏向成熟稳重的睿骋。面对现在火热的都市SUV市场，CS-75的出现则让长安汽车在SUV市场中分得一碗肉。 其次，长安近两年在广告投放方面也算的上是下足了本钱，各大卫视黄金时间段的产品广告外加与各大娱乐节目的商务合作，让长安标志在人们视野中的出现频率越来越高。 第三：在动力配备方面，长安汽车的1.8T发动机被广泛应用于新车之中。这也正迎合了当下人们喜欢小排+自吸的趋势。 总结： 在保障商品质量的同时，具有行业前瞻性的眼光在很大程度上是决定企业成败的关键因素。适度的去迎合消费者的口味，拉长自己品牌受众群体的年龄层，针对不同年龄段都有适合的产品线，才会让销量长久利于不败之地。与此同时，要牢牢把握消费者购车的侧重点，时刻清晰洞察消费者对于外观和配置需求的喜好，只有做到知己知彼，才能让商品持久利于不败之地。 当然，再好的市场洞察力，也要有质量保障为前提。只有在发挥自己长处的同时，让消费者买的更放心，销量才会芝麻开花节节高，让人想不考虑都不行！ |
|
|
