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拉杆拉的是尾部的升降舵，而不是机翼后缘的襟翼。 襟翼是用来增大机翼面积，降低起飞着陆所需速度的，在起飞和降落之前，就会放在一定的位置，在起飞和降落过程中，一般不会再做调整的。 而升降舵在飞机尾部，作动时一般不容易观察到。需要飞机抬头时，升降舵向上翘起，气流流过尾翼时，在上表面受到阻力，给飞机一个抬头的力。 需要飞机降落时，风就像一个大手，推过向下偏转的升降舵，给飞机一个低头力矩。 起飞并不是一定要拉杆，强行飞到一定速度，飞机也会自动升起来。因为客机的机翼都有一定迎角，当速度升高时，飞机自身也会缓慢上升。 只不过需要的距离长，再加上对襟翼、缝翼等舵面也会造成一定损害。同时也不稳定，三点没有明显离地间隔，搞不好一个微小的侧风啥的就会让飞机“翻车”。 |
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