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大家一定高速公路堵车问题感触颇深吧，估计使用今天头条的用户，90%以上的都有过堵车的 经历，尤其是节假日高速免费的时候，简直堵成停车场。更有甚者，恶性车祸频发，使得人们对高速出行心怀芥蒂。高速公路拥堵和恶性车祸频发，已经发展成为人们日益增长的对畅通出行、平安出行的美好追求和高速公路建设和管理不平衡不充分的发展之间的矛盾。在大力发展高速公路基础建设、弥补和解决上述问题的同时，是不是可以通过加强和改善高速公路的管理，从一定的程度上缓解和改善高速公路拥堵和恶性车祸的发生呢？  仅此一招，彻底解决高速公路堵车难题 有人说当前我们国家实行的法定节假日高速公路免费通行制度是造成高速堵车的罪魁祸首，诚然，高速堵车和免费通行有关，但是我们是不是可以换一种思路来解读这种现象呢？是不是我们的免费通行太少了，所以人们更加珍惜这种免费通行的机会，既然是法定节假日免费通行，那么周六周日应该也是国家法定的吧，我们是不是应该规定，所有的私家车周六周日全部高速免费通行，那么我想，肯定会大大缓解小长假的高速拥堵压力，也算是国家发给我们普通老百姓的一个福利吧。  仅此一招，彻底解决高速公路堵车难题 另外重型载货汽车也是造成高速拥堵和恶性事故的一个重要因素，我们是不是可以规定所有的周六、周日、法定节假日，所有的重型载货汽车、危险品运输车辆、禁止高速上行驶，如果在此期间未能完成高速通行的，只能在服务器滞留至周末或节假日结束才能继续通行。以上规定可包括公务车辆和营运车辆。如确实有紧急公务必须出行的公务车，可制定相关制度，比如必须经上一级党委政府批准，并经由上一级纪检机关备案，由高速公路加倍收取通行费。营运车辆（客运车辆除外哦）仅部分物流车辆可通行（应加大审批难度），但是必须加倍收取通行费。  仅此一招，彻底解决高速公路堵车难题 另外关于超速现象，大家都知道高速公路上是限制最高速度的，有的100，有的110，有的120，但是很多跑过高速的都知道，大多数的人一般都是在测速点才按严格按照最高限速执行的，现在电子狗等测速预警装置以及导航系统的测速预警都很完善，而我们的测速点一般都是固定的，所以一般都能提前知道，在不到测速点的时候大可以跑快点嘛，到测度点的时候提前减一下速不就行了嘛。针对这种现象，有些路段增加了区间测速，但是毕竟太少。我建议，充分利用高速两侧的监控系统进行检测和监控。高速公路的测速和监控系统是两套装置，测速的一般是在路的中间和上方，而高速公路两侧相隔不远就有一套监控路况和抓拍应急车道的高清摄像头，这种摄像头拍摄精度和清晰度相当高，但是没有测速功能，我们可以利用这种高清摄像头进行车牌识别，并由车辆通过两个摄像头之间的时间和两个摄像头之间的距离，计算出该通行车辆平均速度，从而有效的检查出超速和违禁通行等违章行为。我觉得，以我们目前的技术水平，车牌识别和速度计算技术都不是问题，关键问题是对数据采集量、传输速度、存储能力和计算能力有一定的要求，如果能一定程度上解决高速公路拥堵和恶性交通事故的发生，我觉得这些投入还是值得的。  仅此一招，彻底解决高速公路堵车难题 另外，曾经有人提出每周增加半天休息时间，如果真的这样，还不如每个月增加两天休息时间，集中在每个月的最后一周，也就是每个月的最后一周休息四天，同样实行高速免费通行制度，这样的话，呵呵，那美景，此处省略10000个字，大家可以自行脑补，当然了，这只是个美好的愿望而已。 以上所述，个人观点，欢迎探讨，非喜勿喷！ 你觉得这样能不能有效的缓解高速堵车和车祸现象呢？你有什么好的建议？欢迎探讨！
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