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随着汽车行业的发展，油电混合车越来越多的受到了广大车友朋友的关注，与单纯用电的新能源汽车相比，油电混合车能给人更多的安全感，如同手机、笔记本电脑一样，时间久了未必容易坏，但有一点很难避免：电池越发不经用，可能出现电能衰减的问题。而且随着驾驶地域的不同轻松转变，以下就给大家介绍几款比较热门的油电混合车。 卡罗拉双擎 厂家指导价：12.98-17.58万元  卡罗拉双擎 罗拉双擎车型是在汽油版车型基础上研发而来，因此整车造型延续了汽油版的设计风格，但是在细节上仍然做了调整，使该车看上去更加激进并充满速度感。卡罗拉双擎的头灯以及前保险杠的造型做了扁平处理，双横幅镀铬装饰条几乎融为一体，并于前大灯相连接。大灯的设计也要比汽油版车型犀利，更加动感。同时在镀铬横幅中央的丰田标识还采用了蓝底设计，彰显其新能源车型的身份。而该车下格栅也经过重新设计，由汽油版车型的三横幅装饰改为单条镀铬横幅装饰。 内饰方面采用了皮质与黑色钢琴烤漆的材质搭配，整体设计简洁大方。卡罗拉双擎车型采用了丰田混动车型独有极具科技感的仪表盘，并以蓝色为主题。中控台中央配有12寸触摸屏，包括导航、多媒体等实用性功能。 动力方面，依然搭载由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成，其最大功率为73kW（99Ps）。传动部分，将匹配E-CVT变速箱。此外，百公里综合油耗为4.9L/100km。 楼兰混动 厂家指导价：29.78-37.98万元  楼兰混动 外观和内饰方面，新车的前脸采用了日产V-Motion设计语言，前/后灯组运用了回旋镖式造型，并采用了悬浮式车顶设计，整体造型非常具备运动感。 配置方面，新车将配备车载互联、无钥匙进入+一键启动、蓝牙免提电话、前排座椅加热、ANC主动降噪、BOSE音响等配置。 动力方面，2.5XL 混动欧冠版将搭载一套由2.5L机械增压+电动机组成的混合动力系统，其中发动机的最大功率为180kW（245Ps），最大扭矩为330Nm，电动机最大功率15kW（20Ps），最大扭矩160Nm，传动系统匹配的是一台智能CVT无极变速箱。 CR-V锐·混动 厂家指导价：21.98-25.98万元  CR-V锐 新CR-V锐·混动在外形设计上其实挺取巧的，如果仔细观察会发现其实新车轮廓与上一代CR-V还是似曾相识，但犀利的LED大灯瞬间提升了整车的高级感。同时主动进气系统（自动开闭前格栅）和经历风洞洗礼的车身让新CR-V锐·混动看起来更饱满协调。 全新CR-V混动内饰延续了现款车型的设计风格，中控台等处经过重新设计后展现出更好的整体感和时尚气息。此外，在用料方面，新车也达到了这一级别车型应有的水准，软性材质+深色饰条+仿木纹饰板的搭配，整体质感不错。 i-MMD混合动力形式，这个系统中，离合器位于发动机和电机之间，其中发电用电机始终与发动机相连，主要用于发电；驱动用电机则和驱动轮相连，用于驱动车轮行驶。在减速和刹车的时候，发电机还可以回收能量进行充电。 比亚迪秦 厂家指导价：18.98-21.98万元  秦 比亚迪秦的外观对比亚迪自身来说绝对算得上是脱胎换骨的改变了，无外乎其真正摆脱了模仿的设计路线。虽然从车身尺寸上来说依然是紧凑级别，不过秦在前脸的设计上参考了脸谱的设计元素，略显凶猛；而从车身侧面看过去，你似乎还能依稀看到些F3的影子；至于车尾，全LED的光源让秦显得非常现代化，再加上一些中国风的元素，整个车尾看起来很是和谐。 内饰方面，比亚迪秦在整体设计思路上都有明显提升，包括在用料和做工工艺上也都有了显著提高，但仍然是有提升的空间的。值得称赞的是，比亚迪秦的多媒体系统功能非常强大，例如秦具备接收电视信号的功能，此外5.1声道12喇叭的音响系统也是同级别车型中少有的配置。 在动力上，秦作为比亚迪旗下第二代DM插电式混合动力车型，采用了1.5TI涡轮增压发动机+110kW电动机的动力组合。其中1.5TI涡轮增压发动机的最大功率为154Ps、峰值扭矩为240Nm，电动机部分的最大功率为150Ps（110kW），峰值扭矩为250Nm，二者结合在一起的综合功率为295Ps，综合扭矩为479Nm，与这套动力系统所匹配的是一台6速双离合器变速箱。 |
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