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1轴距加长的从容 【太平洋汽车网 评测频道】国人对大空间的喜爱，全世界车企都知道，由此也诞生了许多轴距加长的中国特供车型，并且大多都获得了成功。
奥迪是中国市场最为成功的豪华车品牌，旗下奥迪A4 L与奥迪A6 L都可称为同级别中的杰出代表。这一次，一汽-大众奥迪还给本就好评如潮的奥迪Q5进行了精准升级。全新奥迪Q5 L的出现，会再度在高端中型SUV市场中掀起波澜吗？
轴距加长的从容 全新奥迪Q5 L在海外版Q5的基础上轴距加长88mm，此举也使其在车身尺寸上一跃成为同级最大的SUV，后排空间让人非常满意。而且在车身造型方面控制的非常好，并没有因为加长轴距而变得违和，而是显得更为大气。全新的家族化设计语言使得全新奥迪Q5 L看起来比上一代车型更加富有科技感，并且年轻了不少，犀利的线条让它极具运动感。 享受顶尖科技 奥迪的新产品在科技感的营造方面从不会让我们失望，全新奥迪Q5 L也自然不例外，总体格局是我们熟悉的风格，充满未来感的设计就像置身于未来驾驶舱。
全新奥迪Q5 L 45TFSI搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率可达185kW（252PS），最大扭矩可达370N·m。与这台发动机匹配的是一台代号为DL382的7速S tronic双离合变速箱。
驾驶轻松 匹配精良 全新奥迪Q5 L开起来又会是怎样呢？很简单，就是很简单，以往奥迪车上那种轻松如电子游戏般的驾驶感受同样在全新奥迪Q5 L上有所体现。高功率2.0T发动机带来的底气可不亚于大排量自吸发动机，只不过奥迪并不打算让它太过张扬，因此除了运动模式，通常状态下油门都会显得不紧不慢，而这样的设定显然能让驾驶员更放松。
没错，这台7速S tronic双离合变速箱是我体验过的最平顺的双离合产品之一，并且换挡逻辑真的十分聪明，在我需要动力的时候，它已经不动声色地挂上合适的挡位了。即便是遇到低速塞车的情况，它也不会像我们传统印象中的双离合那样出现犹豫或顿挫，除非心急的你突然来一脚地板油，变速箱连降数挡的动作才会被察觉。结合这台高功率2.0T发动机的暴力输出，提速时的推背感早已让我忘了它中型SUV的身材。此外，它同样具备滑行模式，在平坦路面巡航时松开油门，车辆会进入短暂的“空挡滑行”状态，踩下刹车或油门时，变速箱会悄无声息地回归合适的挡位。
如果觉得普通模式下的全新奥迪Q5 L比较慵懒，跟不上急性的你，试试运动模式吧！转速会被控制在2000rpm左右，以维持在370N·m的扭矩平原上，油门的响应也如换了台运动车一般机敏了许多，此时的动力才真正可称为随叫随到。就算是地板油加速，变速箱的动作依旧平顺而高效。
全新奥迪Q5 L很运动？这台45TFSI车型的动力真的很强劲，不过奥迪还是希望它低调一些，它可制造不出太大的噪音。即便是激烈驾驶时，车外的引擎声与排气声浪依然非常低调，车内的静谧性让人满意。
同样优秀的还有行驶表现，一如以往的奥迪车那样，精良的调教造就了出色的底盘。全新奥迪Q5 L依旧有出色的行驶质感，尽管有着SUV的高重心，但它的稳定性是非常出色的，避震的响应足够迅速，对于路面的大小震动隔绝得足够到位，同时又不会有太多的晃动出现。
性能测试 ●0-100km/h加速测试 全新奥迪Q5 L支持弹射起步，起步转速在2700rpm左右，得益于四驱系统与出色的抓地力，强劲的动力没有丝毫浪费，值得一提的是，如此地板油加速，变速箱的响应依旧安静而快速，效率很高。最终测得6.65秒的百公里加速成绩让人满意！
●100-0km/h制动测试 全力刹车时，能体会到制动力输出非常稳定，并且底盘拥有足够的支撑力，刹车的姿态可以说相当平稳了。最终测得37米出头的刹车成绩，对于这样一台中型SUV来说相当出色。
●噪音测试 全新奥迪Q5 L的隔音表现较以往有了明显进步，怠速以及日常行驶时静谧性让人满意，发动机与排气的声音都控制得非常好，只能听到轻微的胎噪；超过100km/h时噪音的主要来源是风噪。
（图/文/摄：太平洋汽车网 高磊）
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