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迈锐宝和君威的车钥匙除了商标不一样，其他均一摸一样，所以特来迈锐宝论坛也来发这个帖子，希望对迈锐宝车友有用。 鉴于想自己DIY做保养的车友很多，很多发我私信的来咨询，所以我建了一个DIY车迷俱乐部的QQ群，群号是：188172174，借这个平台让所有爱车，想要DIY的车友进来相互交流，我也尽我所能为大家解答。 在这里不得不吐槽一下通用配件的质量真差，原车的2把钥匙居然都按破了，并且据说这都是通用钥匙的通病，一般用3年以上，都会出现龟裂、按破的情况发生，这不我的2把都被按破了，问了四儿子，配一把钥匙要800多，四儿子没有单独换壳的，要换就要整套壳子、芯片、钥匙胚都要换，不仅浪费钱，里面的芯片和钥匙胚都好好的，换掉也十分可惜，不环保，真是太坑爹了。 钥匙按破了不换又不行，所以遵循DIY自我娱乐的精神，上了万能的X宝寻找，X宝上大致有三种钥匙壳： 1、国产原厂：就是原车随带的这种，也是4儿子那种货，价格比较贵，一般要450左右（包括芯片）。原车自带的，按钮软，容易破 2、进口原厂：做工不错，价格合适，按键和原厂一样都是凸出的，比国产原厂多了一道工序，不容易按破。我买的就是这种，75块一个。由于卖家没有别克商标了，所以果断换上更加高大上的欧宝车标。我使用的办法是吧原车钥匙中的芯片和钥匙胚都移植到新钥匙壳上，比较完美。按钮硬，不容易破不会误开 3、国产副厂：做工较差，按键上面的标志都是印刷的，用了一段时间很容易掉漆，但是价格便宜，一般30块一个。按钮上图案会退色 另外：X宝上现在很多有号称打码原厂的货，建议车友进行辨别，这种一般都是假货，打一个码是1毛钱。原厂的码是很清晰的，假货的码是比较模糊的。 下图左边是原厂的，右边是假货  三种钥匙的区别分别办法：如下1为进口原厂，2为国产原厂，3为国产副厂  原厂钥匙壳和副厂钥匙壳的区别，右边是原厂，左边是副厂，那个按钮区别很大  很囧的原厂钥匙   ，用了3、4年就变这个德行了，相信咱们君威论坛里很多车友都遇到这样的情况。去4S的话，只能告诉你被宰了，还是被宰的不轻，800块做什么不好啊     下面这张是君越车友的车钥匙，也是遇到一样的情况  首先准备如下工具： 一字螺丝刀，用来扳开钥匙壳， 老虎钳一把，用来拆钥匙胚 榔头一把，用来拆钥匙胚 卖家寄来的货，包括了胶水和拆卸工具，另外还送了胶水，不错 我原厂的这个钥匙的别克标不知道什么时候掉了，上面那个欧宝的是新买的壳子，对比一下。 先拆旧钥匙的壳子，第一步先把电池盖拿掉 拿掉纽扣电池，露出芯片 第二步：用一字螺丝刀把外壳撬开，注意不要用蛮力，不要弄坏里面的芯片啦 撬开以后，里面的芯片。 按破的按键，囧 芯片放大图，这个是背面 这个是芯片正面 旧钥匙拆开的分解图，所有配件都在了，左上角那个是卖家寄的新钥匙胚，没什么用，我们这次只要把原厂的钥匙胚移植过去就可以了 第四部是把原厂的钥匙胚给拆下来，如下图所示，用卖家赠送的拆销子的小棍子工具。先将钥匙放在老虎钳上，再把这个小棍子顶在销子上，用榔头把这个销子敲下来 就是将这个黑色的销子敲出来就可以，这个主要是固定钥匙胚用的 将销子敲下来后，钥匙胚也分离出来了 接下来将新钥匙壳拆解，方法同旧钥匙壳拆解 先将原车的钥匙胚和歆钥匙壳才这个头固定在一起，将销子敲进去就可以了。 和原厂钥匙一样，按安装按钮和弹簧。主要位置要卡牢 盖后盖的时候要注意，后盖盖上后要绕弹簧转一圈才可以，这样才能一按按钮就弹出钥匙 再盖上电池盖，到车旁边几个功能反复试一下，如果可以就OK。最后要打胶水固定，打胶水之前一定要反复拆装几次。因为如果没装好，还打了胶水，就麻烦咯 我们的钥匙前后盖是通过强力胶水固定的，一定要先研究好打胶水的范围，不能打的多，因为一大多，我们后盖合上的时候，胶水要溢出来，我是在下面的尾部滴了2滴胶水，打了胶水，盖上后盖，一定要用手按紧，让其固定。 这个欧宝标志后面也打了一点胶水，将其固定，避免像原车钥匙一样掉商标了 装完后的新钥匙，正面 新钥匙和老钥匙对比 那些改了欧宝前中网的车友可以考虑用这个钥匙壳，哈哈 欧宝，比别克更加高大上，哈哈 原车的2个旧的破钥匙，这次就改了一个，另外一个先不改了，以后再说 卖家还送了一个松下的原装电池，不错，赞一个，虽然是鬼子货，但是免费的还是不错的 本次DIY到此结束，耗时半小时，材料费75块，工时费0元，比在四儿子搞至少省了700大洋，有和我类似情况的车友，可按照我的方法操作。我的宗旨是：造福车友，我心快乐 |
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