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社情民意—— 柏木坪和廖家林两村位于湖北宜昌市夷陵区小溪塔街道办事处的西北部，经济发展相对滞后，特别是柏木坪村，没有主导产业，基本属于产业空壳村。所以，当地老百姓基本上仍然处于相对贫困状态。在行政区划变动前，这两个村属于宜昌县金狮洞乡人民政府管辖，当时有15个行政村，后来经过行政区划变迁和村级规模调整，变成了现在的两个行政村。 这一片的老百姓，在当时的金狮洞乡人民政府的领导下，虽然当时的唯一一条出行公路——“小柏路”（小溪塔至柏木坪）还是泥巴路，可是客运班车还是通到了公路的尽头——原石门杜家河村，为老百姓出行带来了很大方便。伴随行政区划变动和村级规模调整，经过各级领导的重视和相关部门的支持，当时的泥巴路变成了现在的柏油路和水泥路。可是，公路质量提高了、行车条件改善了，老百姓反而没有客运班车乘坐了。不知道这是社会的进步还是一种悲哀。 “小柏公路”沿线的柏木坪和廖家林两村，版图面积是99.87平方公里，常住人口达2530户7430人。由于没有客运班车，老百姓出行以乘坐面的和摩的为主。人们都知道，乘坐摩的安全系数是没有保障的，同时也是违规的，是应该受到限制和取缔的。而乘坐面的，由于面的车主要考虑运行成本和经济效益，票价高是一个方面，关键是如果乘坐的人少它就不会运行，因此它就不会做到守时守信，这样，老百姓要出行，根本就不知道什么时候有车什么时候没车，感到无所适从。由此可见，当地老百姓的“出行难”是完全可以想象的。 当然，“小柏公路”线路长，沿线山大人稀，老百姓居住分散，客源没有保障，这是一个客观现实。站在交通客运部门的角度来考虑，其经济效益是不容乐观的。作为交通客运部门，考虑经济效益、加强成本核算是无可厚非的。但是，应该知道，作为人民政府管理的交通客运部门，应该承担重要的社会责任，要具备“勇于担当”自我牺牲精神，也应该考虑社会效益问题。也应该知道，解决老百姓的乘车难、出行难，这就是解决最大的民生问题。它的社会意义是不言而喻的。 综上所述，建议相关部门尽快采取有效措施，让小溪塔西北山区的柏木坪、廖家林两村的老百姓早日坐上客运班车。 |
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