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随着电动车市场的不断发展，之前鱼龙混杂的市场格局得到了有效改观，正规品牌车型已经成为了市场中的绝对主流，消费者在选车购车时也多了几分保障。 当前正值盛夏，夏季选购电动车又有哪些注意事项呢？笔者今天就来为大家一一解答。 ●切身体会 防水功能是刚需 前不久北京连续下了几场暴雨，笔者的电动车因为车把进水导致驻车档、定速巡航、远光灯、档位、双闪等案件全部失效，即便雨过天晴后晾晒数日，部分按键的功能依旧时好时坏。所以夏季购车，笔者首先强调的就是车辆的防水属性。
这里笔者建议大家购买拥有较高防水等级的车型，最好整车电器件达到IPX7的防水等级，这样在夏季即便遇到突发暴雨也不用太过担心。 ●小区用户尽量避免铅酸车型 关于电池的话题也已经是老生常谈，锂电池比铅酸电池轻巧，铅酸电池比锂电池便宜，这个还是看用户个人的预算和偏好。不过对于城市社区用户来说，笔者还是强烈建议大家尽可能选择锂电车型，毕竟每天充电都需要将电池带回家，锂电池在便携性方面的优势实在太过明显，加之在正常的电池寿命周期中两者成本相差无几，所以锂电池在多数情况下都是首选。
至于电池容量方面，从续航的角度出发肯定是越大越好，但是大家也不能一味求大，毕竟大容量电池价格也相对更高，从实际角度出发来确定合适的电池容量即可。笔者这里也给大家一个参考，60V 20Ah锂电池的常规续航里程在60-80Km左右，这一数字受车重、驾驶习惯等因素影响较大，所以这里也仅供参考。 ●碟刹优先 制动灵敏保障骑行安全 电动车制动性能的好坏直接关系到车辆的使用安全。当前电动车制动主要分为碟刹和鼓刹两种，其中碟刹在制动效果上更胜一筹，但价格也稍贵。如果用户对于价格较为敏感的话，那么前碟后鼓的车型同样值得考虑。
这里需要注意的是，由于铅酸车性在整车重量上较大，所以同样的制动方式下，铅酸车型制动距离往往要长于锂电车型，所以针对铅酸车性来说，碟刹的意义更加明显。 ●遮阳伞风险大 切忌安装车载伞具 夏日里一些电动车用户喜欢为车辆加装遮阳棚、遮阳伞等配件来避免骑行过程中阳光的直射，但是这种伞具危险性极大，很容易对驾驶员和行人产生严重伤害。 雅迪E7Li Plus是今年全新推出的一款车型，它也是雅迪提出37项品质升级后发布的首款车型。E7Li Plus整车电器件支持IPX7级别防水，雨天也不用担心车辆进水发生故障，雅迪自主研发的800W GTR电机搭配60V 26Ah锂电池，最大续航里程可达115Km。值得关注的是，雅迪针对此车型的售后服务年限比一般车型多出一倍，足以证明E7Li Plus的不凡品质。
小牛今年在巴黎发布了M+和N-GT两款车型，目前M+已经在国内上市，其中M+顶配版也是目前性能和续航最出色的M+系列车型。M+顶配版拥有48V 42Ah容量锂电池，博世电机提供轮上最大110N·m扭矩，续航里程最大可达150Km，这样的性能对于绝大多数用户来说已经绰绰有余。
爱玛蛋蛋是一款颜值非常高的锂电车型，小巧的车身吸引了很多都市时尚认亲，在展会上也成为了大众瞩目的焦点车型。48V 15Ah锂电池搭配450W电机，常规续航里程可以达到65Km。值得注意的是，爱玛蛋蛋采用的锂电池尺寸也非常小巧，用户完全可以将电池取出后拿至家中充电使用，非常方便。
做为一名普通消费者，购买电动车的标准就八个字：价格实惠，配置合理。大家都知道随着电动车标国标的出台，原来很多可以上路的电动车配置，现在都超标了。而一些无良厂家，尤其是一些所谓的一线品牌厂家打着什么高科技、人性化的口号还在向消费者甩买那些超标车，而且价格虚高。如果消费者购买了这样的车子，不仅多花冤枉钱，同时上路后还会被扣车罚款，这亏就吃大了。所以消费者在购车时要做到以下几点就会避免上当：首先要挑选符合新国标的车型，其次就是以购买二线品牌的车子为性价比最高。因为二线品牌广告效应差些，所以牌子钱自然就比一线少，在加上一线品牌在广告费上投入巨大，这笔费用是肯定要加在车子售价里的，因此在同样配置的条件下二线品牌至少比一线品牌便宜30%甚至更多。还要就是配置要实用必备，一切华而不实的打着所谓高科技、个性化噱头的配置一律不要。这些配置并没有什么实际意义，但整车价格确因此高了不少，所以说只要消费者本着“价格实惠，配置合理”的方针去买电动车，就一定能选购到自己满意的电动车。 |
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电动车夏季骑行防水是刚需
锂电车型是首选
碟刹效果比鼓刹更出色
雅迪E7Li Plus
小牛M+顶配版
爱玛蛋蛋
