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618公里！ 其中，1-10号城市轨道线和一条中轴快线，总长约492公里；四条杭州都市区城际轨道，总长度约126公里。 这是今年最新修订的《杭州市城市综合交通专项规划》中，杭州已经确定的轨道交通线路。 届时，杭州轨道交通网络将进一步形成。 不久前，杭州市市长徐立毅曾公开表示，要更好地发挥轨道交通牵引带动作用，推动城市构架和功能实现新提升，高水平把杭州建成“轨道上的城市”。 对于广大的杭州市民来说，也非常关心，在现有确定的轨道线路之外，杭州未来还会有哪些新增轨道线路？ 中轴线后，南、北环快线横空出世 大家应该还记得，大概在一年多前，一条连接杭州西站和萧山机场的“中轴快线”，曾横空出世般引发关注和热议。 这条全长57.5公里横贯杭城东西的轨道交通快线，连接了杭州西站、杭州东站、萧山机场三大杭州最重要的交通枢纽，进一步加密并丰富了杭州城市轨道交通网络。 最新的消息，继中轴快线之后，杭州将进一步谋划南环快线和北环快线。 “杭州正在谋划更多的轨道交通快线，南环快线正是其中之一。”这是杭州规划设计部门相关负责人接受媒体采访时的公开答复。 据悉，南环快线同样将串起火车西站和萧山机场，但中间的走向会穿过杭州城区的西部和南部，以满足不同地区的客流需求。 具体在线路走向大致为，在火车西站出发之后，将依次经过未来科技城、之江板块和滨江区等地，最后到达萧山国际机场。 因为未来科技城、滨江本来就有非常密的轨道交通网，南环快线的最大受益者应该会是之江，以及滨江南部湘湖、义桥等“三江口”一带。 同时，南环快线也将直接连通未开科技城和滨江，杭州两大高新和科创产业高地，两地的高科技码农们以后可以更顺利地交流了。 据悉，除了机场快线和南环快线，北环快线也正在酝酿中，这些快线将成为杭州轨道交通快线线网的重要组成部分。 6号线南延？ 在不久前发布的“之江文化产业带建设规划”图上，从地铁6号线终点站之江双浦站往南，有一条继续往南延伸的虚线—— 这条虚线正好穿过富阳东洲，直达江南新城。 也就是说，地铁6号线一方面通过杭富轻轨向西延伸，另一方面，也将向南延伸至东洲和江南新城？ 12号线 也有同学认为，上面那条通往富阳东洲、江南新城的6号线南延线路，实际上是会是规划地铁12号线路的一部分。 事实上，此前已有富阳的政协委员建议，将地铁10号或12号线延伸至东洲和江南新城，过江与地铁6号线延伸形成闭环—— 杭州客的朋友QiJun同学，则根据各种公开的信息，大致画出了一条完整的地铁12号线规划建议图—— 这是一条纵贯南北，连接良渚、未来科技城、小和山、之江、东洲、江南新城的大纵轴。 值得一提的是，地铁12号线是一条确定性的地铁线路，而且，在《杭州机场轨道快线工程车站概况表》中，地铁12号线与中轴快线阿里巴巴站T型换乘。 也就是说，地铁12号线确定经过阿里巴巴站。 此外，地铁12号线还将与地铁3号线高教路站换乘—— 翡翠城将跻身3号线、12号线双地铁小区了！ 14号线 同样在《杭州机场轨道快线工程车站概况表》中，提到了14号线—— 14号线与杭州机场快线在西溪湿地站T型换乘。 关于14号线，此前公开流传的一张4号线换乘线路图上，14号线可能与4号线在拱康路站进行换乘—— 也就是说，如果上面的这张图最终成真的话，那么，地铁14号线将经过西溪湿地和拱康路。 这是《拿地宝》划出的地铁14号线路走向图——
值得一提的是，中轴快线、南环快线、3号线、5号线、12号线、杭临轻轨，以及14号线，均将经过未来科技城。 未来科技城的轨道交通逆天了。 11号线 在《杭州机场轨道快线工程车站概况表》中，还提到了11号线——
11号线与机场中轴快线在萧山高教园换乘。 这张名为“萧山区轨道交通线网调整优化图”上，也画出了11号线的走向——
按照上面的这张图，11号线南起萧山临浦，中间经过萧山城区、萧山科技城，直达下沙。 13号线 上面那张“萧山区轨道交通线网调整优化图”，把13号线也画出来了。 这张图上，13号线似乎是一条U型线路，东段在大江东，西段连接空港和下沙。 值得一体的是，13号线经过大江东，是确定的。 |
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