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易车盘点 前些日子，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)收集了2013-2017年间所有不同召回车辆数量以及召回次数， 总结出了每辆车的召回率，并从《美国消费者报告》二手车召回率得出一份可靠性的榜单，今天我们就来盘点一下这份榜单的前10名车型，它们分别是现代雅绅特、斯巴鲁Crosstrek、现代伊兰特、雪佛兰Equinox、本田思域、GMC Terrain、本田CR-V、丰田卡罗拉、本田雅阁以及丰田凯美瑞。 第十名 现代雅绅特（国内为悦纳）
悦纳在设计方面延续了不少之前概念车的设计，但也遵循了家族目前时下最流行的设计元素，六边形的大嘴显示出咄咄逼人的气势。大灯虽然相比领动圆润了不少，但依旧是见棱见角的设计。总体而言，棱角分明的悦纳与圆头圆脑的瑞纳不是一个风格了。
内饰方面，悦纳在造型方面采用了家族的传统，但整体布局相对简单。由于车型定位的原因，所以其中控的控制区较少，但也使得更容易上手操作。配置方面，手环式车钥匙算是其一大特点。 动力方面，新车依旧是装配了1.4L和1.6L自然吸气发动机。虽然1.6L并没有变化，但1.4L发动机则更换了全新的Kappa系列，相比前老款在动力水平以及燃油经济性方面都有所提高。 编辑点评：韩系车这些年的进步是有目共睹的，此前曾有网友戏称，韩系车的可靠度现在已经有了日系车的8成功力。虽然这是一句玩笑话，但它也足以证明了韩系车可靠度的进步。 第九名 斯巴鲁Crosstrek（国内为XV）
外观方面，新斯巴鲁XV将基于斯巴鲁SGP平台打造。整车采用溜背式设计，前脸沿用了六边形进气格栅，大灯组为全新样式，内部融入了日间行车灯，还增加了宽边轮眉、小包围，并换装了一套尺寸更大的轮胎和最新样式的轮圈，同时对车身高度也进行了提升，通过性显著增强。
全新斯巴鲁XV的内饰设计相比老款更加精致也更富有科技感，8英寸的中控屏幕看起来更有高档感，全新三幅式多功能方向盘造型更为运动。配置部分，全新斯巴鲁XV将全系标配侧气囊、侧气帘、膝部气囊、电子手刹、电动天窗、倒车影像和X-Mode驾驶辅助系统。此外，其高配车型还将配备18英寸轮圈、皮质座椅、SRVD盲区监测系统等配置。 动力方面，新斯巴鲁XV将与新翼豹共享动力总成，搭载2.0L自然吸气发动机，该发动机最大功率113kW，峰值扭矩为196Nm。传动匹配CVT变速器。 编辑点评：虽然斯巴鲁品牌在国内目前的销量比较低迷，但在北美还是有着大量重视拥趸。目前来看，斯巴鲁XV总共推出过两代车型，不管是在北美市场还是国内市场召回和投诉的数量都不多，不过北美市场的数据显然比国内市场更具参考意义，因为国内斯巴鲁XV的保有量确实太低了。 第八名 现代 伊兰特（国内为领动）
外观方面，北京现代领动采用现代最新的流体雕塑2.0设计理念，整体造型犀利动感，六边形的进气格栅及L形的雾灯区设计将车头烘托出极强的视觉冲击感。新车的长宽高分别达到4610mm/1800mm/1450mm，轴距为2700mm。
内饰方面，领动同样继承了家族式的设计语言，简洁实用的中控台布局能看到大哥索纳塔九的影子。新车的配置也非常高，配备有车道保持、驾驶模式选项、发动机自动启停、前排座椅加热/通风、方向盘加热、盲区监测、驾驶员膝部气囊等等，其搭载的多媒体系统同时兼容CarPlay和CarLife两种互联功能。 动力方面，领动搭载1.4T、1.6L电喷和1.6L直喷三款发动机，1.4T发动机的最大功率为95.6kW、最大扭矩210.8Nm。1.6L电喷发动机的最大功率为93.8kW、最大扭矩155.5Nm。1.6L直喷发动机的最大功率为95.3kW、最大扭矩157Nm。传动方面，新车首次搭载7速双离合变速箱，装配在1.4T车型上。而1.6L发动机匹配的是6速手动变速箱及6速手自一体变速箱。 编辑点评：时至今日现代伊兰特已推出6代车型，目前国内依旧在售的有3代车型，分别为悦动、朗动和领动。领动车型目前在北美市场销售状况很好，但在国内受到其它因素影响目前的市场反应平平。但其不错的产品素质还是获得了认可，配置高、可靠性好都是其最大优点。 第七名 雪佛兰Equinox（国内为探界者）
探界者前脸部分采用了上下分体式进气格栅设计，且上下进气格栅均由镀铬饰条包裹。鹰眼式前大灯组十分动感，并配有LED光源及独特的日间行车灯带，转向灯则和雾灯集成在一起设计在前保险杠的两侧。后视镜、车窗下方和车门底边等处镀铬元素的加入，也使整车看起来十分精致。整体来看，新车造型时尚犀利，有质感。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4652×1843×1661mm，轴距为2725mm。
探界者的内饰造型一眼望过去，明显感到熟悉，其保持了雪佛兰家族式的设计风格，与雪佛兰旗下的科鲁兹、迈锐宝XL的内饰造型十分相近。不过，新车的内饰以黑色配色为主，细节处搭配镀铬饰条，营造出科技感和豪华感。 新车的配置十分有诚意，全景天窗、8英寸中控屏、一键启动、电子手刹、陡坡缓降、MyLink娱乐系统、全景影像、一键启动、前排座椅加热/通风等功能都将配备，带触控大屏的多媒体系统功能丰富，将集成多媒体播放、导航、手机映射、安吉星等诸多功能，且车载系统还兼容Apple CarPlay、Android Auto、WLAN热点。 动力部分，探界者搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。其中，1.5T顶置直喷涡轮发动机最大功率为132kW，峰值扭矩275Nm，匹配6速自动变速器；2.0T双涡管直喷涡轮发动机最大功率为191kW，峰值扭矩353Nm，匹配9速自动变速器。 编辑点评：作为昂科威的姊妹车型，探界者解决了许多昂科威车型上已有的问题。虽然探界者的内饰设计和工艺比不上昂科威（美国消费者完全不在意这一点），但其优秀的综合实力还是赢得了不少口碑。近些年通用集团下的全球车型整体表现都不错，在可靠性方面也比传统印象中的美国车进步了很多。 第六名 本田思域
外观方面，本田新一代思域有着脱胎换骨的变化，整体造型向最新的家族化设计元素靠拢。此外，溜背式的尾部效果格外突出，同时也给这款车增加了不少运动效果。车身尺寸方面，该车长宽高分别为4649/1800/1416mm，轴距达到2700mm。
内部配置方面，新车全系标配全液晶显示仪表、多功能方向盘、电子手刹、一键启动、启停系统、6气囊、VSA车辆稳定辅助系统、7英寸智能屏互联系统。顶配车型配备了Honda SENSING安全超感系统、主驾驶位电动座椅、车道保持系统、ACC自适应巡航系统以及盲区显示功能。 动力部分，思域在国内搭载1.0T和1.5T发动机，前者最大功率92kW，最大扭矩为200Nm；后者最大功率130kW；峰值扭矩220Nm。而与发动机匹配的是手动变速器以及CVT无级变速器。 编辑点评：全新一代思域在上市时在国内外获得了一致好评，高级的驾驶感受和充沛的动力都给人留下了很深的印象。在美国市场全新思域销量不错，在国内初期也有过加价销售的阶段，但随着东风本田1.5T发动机机油门事件的爆发让思域的口碑大跌。虽然东本已经召回并推出了解决办法，但很多消费者依旧认为它需要“一个冬天”的时间来重新验证自己的可靠性。 2十大最可靠车型盘点第五名 GMC Terrain
外观方面，全新一代Terrain的整体造型非常大气，整体线条非常硬朗。车头方面，新车将提供两种前格栅样式选择，其中三横幅的前格栅造型延续了GMC家族式设计，配合镀铬条的装饰更具气势；而另一种网格状的前格栅则更具时尚气息，视觉效果也更具冲击力。此外，造型新颖的C字型头灯也让全新一代Terrain更有辨识度。
内饰方面，新车提供纯黑和棕黑的双色内饰颜色可选，同时车内的细节处采用亚光饰板和木纹饰板的装饰更显豪华。据悉，新车将配有电加热方向盘、导航、主动安全系统、BOSE音响等一系列舒适及安全配置。值得一提的是，新车的放弃了老款的传统挡把式换挡，采用了更富科技感的按键式换挡机构。 动力方面，新车将提供1.5T汽油、2.0T汽油和1.6T柴油三款全新的涡轮增压发动机可选，其中1.5T和2.0T汽油发动机都将匹配不同调校的9速自动变速器。此外，新车还将标配四驱系统，同时提供多种驾驶模式可选。 编辑点评：GMC Terrain与国内的探界者和昂科威属于相同平台的车型，但由于GMC品牌没有进入国内，因此Terrain并没有在国内销售。由于几乎相同的动力总成和设计让GMC Terrain的可靠性也与探界者几乎一样好。 第四名 本田CR-V
全新CR-V整体的轮廓与老款相似，但在细节方面更加运动时尚，其前进气格栅面积有所加大，上方镀铬装饰与两侧LED头灯相连，前杠底部下格栅采用网状设计。尾部中央镀铬装饰条与两侧LED尾灯相连，底部配有双边共两出的排气布局。
全新CR-V的内饰整体设计显得比较上档次，大面积的软质材料加上木纹装饰条，让对称式的中控台显得稳重又有质感。配置方面更是非常给力，比如配备了ACC自动巡航、全景天窗、全景影像、自适应远光辅助系统、电动尾门、后排遮阳帘、车内氛围灯、HUD抬头显示等等。 动力方面，全新CR-V 240TURBO搭载1.5T地球梦系列直喷发动机，最大功率为142kW/5600rpm，峰值扭矩243Nm/2000-5000rpm，最低配的经典版车型匹配6速手动变速箱，其余车型匹配的是CVT变速箱。另外还有三款高配车型配备了适时四驱系统。而SPORT HYBRID车型搭载由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机和电动机组成的混动系统，综合最大功率为158kW，匹配E-CVT变速箱，综合工况油耗为4.8L/100km。 编辑点评：本田全新一代CR-V的产品力是有目共睹的，以往历代车型的可靠度也是受到了一致好评。但新款车型与思域一样，由于“机油门”事件受到了很大影响，一方面东本对于事件反应不够快，解决办法也让部分消费者不够认可。不过我还是期待它能够经得住下一个冬季的考验，毕竟这台1.5T在动力还是油耗上的表现都足够出色。 第三名 丰田卡罗拉
外观方面，新款卡罗拉的造型基本沿用了中期改款的欧版卡罗拉的设计，相比于现款车型而言，在前格栅、大灯组和前保险杠等部位进行了重新设计。其中前大灯的造型相比现款更为犀利，灯组内部也加入了细长的LED日间行车灯，点亮后辨识度非常高。
内饰方面，新款卡罗拉的内饰设计没有太大变化，中控台两侧的出风口采用圆形设计，同时中控台的镀铬装饰条也有所变化。此外，新车的仪表盘和中控面板也采用全新的设计，表底数字及行车电脑显示相比现款车型有所升级。 动力系统部分，国产新款卡罗拉提供1.2T、1.6L、1.8L发动机以及混合动力版车型，其中，1.2T发动机最大功率为85kW；1.6L发动机最大功率为90kW；混动车型发动机最大功率73kW，电动机最大功率53kW。传动部分，新车将继续匹配手动以及CVT变速箱。 编辑点评：丰田品牌的代言词就是可靠性，在各种恶劣环境中用车挑丰田几乎没错。卡罗拉作为丰田的经典车型更是将可靠性发挥到了极致，无论是涡轮车型还是自吸车型，亦或是混动车型的质量都十分优秀。 第二名 本田雅阁
外观方面，全新雅阁采用本田家族最新的设计理念。其头灯造型犀利，灯组内采用LED光源，中央粗壮的镀铬装饰条与前大灯相连，下方的进气格栅尺寸明显增大，并在车头加入了ACC自适应巡航的雷达探头和全景影像探头。 车尾方面，全新雅阁采用了溜背式的整体尾部设计，自车侧延伸而来的镀铬饰条呈现出与溜背线条相反的上扬趋势，两条特征线条汇聚于运动化的车尾，配合小鸭尾式的尾门造型和双边共双出的排气布局，形成极具动感的视觉效果。
内饰方面，全新雅阁的内饰布局进行了全面更新，但在风格上并没有像外观一样采用运动化的设计，其对称式的设计风格和三辐多功能方向盘的造型都较为常规，悬浮式中控屏则是时下较为流行的配置。 全新雅阁搭载低功率L15BM型和高功率L15BN型1.5T涡轮增压发动机，其最大功率分别为130kW和143kW，最大扭矩分别为230Nm和260Nm，匹配CVT变速箱。后续，全新雅阁还将推出混动车型。比较可惜的是，2.0T+10AT的动力组合将无缘国内市场。 编辑点评：本田雅阁车型已历经10代发展，7代、8代雅阁更是在国内创造了销量神话。但现款的10代雅阁在北美和国内的销量平平（国内市场上市不久，还有待观察），虽然有各种黑科技加成，但大量使用涡轮发动机（混动为2.0L自吸）似乎让其失去了对北美消费者的吸引力，国内没有引入2.0T+10AT车型也让消费者感觉诚意不足。不过个人感觉国内雅阁疲软的表现还是因为1.5T发动机的影响，虽然官方声称其与CR-V并不是同款发动机，但消费者显然不这么认为。 第一名 丰田凯美瑞
外观方面，国产全新凯美瑞运动版车型采用了激进的黑色X形前脸和双边共四出排气布局，后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其更加动感；普通版的设计与海外车型基本一致，其前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果。
内饰方面，全新凯美瑞的内饰采用偏向驾驶员的Y型设计，整体看起来年轻时尚。新车提供4.3英寸彩色液晶行车电脑（低配为4.2寸）、8英寸彩色中控液晶屏（低配为7英寸），而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术。 动力方面，国产第八代凯美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为124/154/131kW，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。 编辑点评：总共8代的凯美瑞车型给人的固有印象就是皮实、居家，尽管最新一代车型在设计和驾驶感受上已经足够运动，但说起凯美瑞大家的印象还是那个“老实人”。凯美瑞的质量一直是业界的佼佼者，在国外经常能看到车况很好的老款“佳美”。虽然如今的第8代车型才刚刚上市没多久，但其高质量的口碑已在北美市场树立了起来。 |
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