中国幅员辽阔，拥有960多万平方公里的面积，全国一共23个省，5个自治区，4个直辖市，2个特别行政区。在这么多个省市之中，有些省市声名鹊起，有的非常低调，正如江西和河北一样，在很多人的印象中，这两个省份平时十分低调，就连网络上关于这两个省内的城市的宣传片也并不多见。
但是，原来还有比这这2个地方更加低调的地方，它的存在感也是挺低的，加上这里地理位置相对比较偏远，一不留神这里就容易被人们遗忘了。是这里的偏远使它容易被人遗忘呢，还是因为不为人熟知，所以存在感这么低呢？
有的人会不禁猜想，地处偏远，难道是西藏或者云南这些地方吗？非也非也，这里甚至连高铁都还没有开始规划兴建，要知道高铁铺设已经通达全国各地了，就算是西藏因为地处高原地区，海拔高等原因导致了铁路通车需要面临着很多技术难题，不过在2006年也落成通车了。今天我们说的这个地方是竟然连兴建的规划都还没有。那这个地方到底是哪里呢？
这个地方就是我国5大少数民族自治区之一的宁夏，地处我国西部的黄河上游，与陕西、甘肃、内蒙古自治区接壤，循着这几个地方一下子就可以在中国地图上找到宁夏的位置所在。宁夏南北相距456公里，东西相距250公里，全境坐落在高原地带上，所以宁夏境内全年干旱少雨，水分蒸发量又大，所以这里的水资源是极度匮乏，也是我国水资源最少的一个省区。
说起宁夏，不得不说的是这里是其中一个华夏文明的发祥地，虽说宁夏还没有修建高铁，但是我们把目光放远看一下，就会发现原来宁夏这个地方从古代的时候开始，就已经占据着十分重要的交通位置，因为这里同时也是丝绸之路的要塞，一向享有“塞上江南”的美称。因此，就算这里还没有修通高铁，但是这边的交通也算得上十分便利的。
要说地理位置偏远，青海和西藏两地的位置比起宁夏更加偏僻；要说经济落后，即使宁夏在国内各省的经济排行中相对落后，但不至于垫底，因为宁夏的面积仅是青海的十分之一，但是GDP比起青海却多了接近1千亿。
所以说，对于修建高铁，宁夏既不想高原地区的西藏那样面临棘手的技术难关，也不及西藏、青海等地偏僻，算起来交通还算是便利的一个地方。与此同时，宁夏还有着十分深厚的历史文化，所以，如果这里一旦有高铁建设落成，使得这个地方交通更加便利，应该很多人都想到这里来看看这里被人遗忘的美景、人文和历史等，欣赏这块被遗落的瑰宝之地，也将为这个地方带来更多发展的机会，所以让我们期待宁夏可以在2020年能够建成银西高铁，相信这也是很多人心目中的期待。
