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。  意大利tpi网站8月16日报道，“近些年来我一直在强调，意大利有数千桥梁处在危险之中，每年都有20多个桥梁倒塌，只是没有变成像热那亚事故这样的新闻头条。” “所有在上世纪50年代及60年代之间由混凝土制造的意大利桥梁都处于风险之中。它们的使用年限已到，不难预测，它们随时都将坍塌。” “这些桥由钢筋混凝土制成。混凝土只是一种用于保护金属材料不被氧化的覆盖物。但混凝土有使用寿命，之后便会逐渐被腐蚀。混凝土上的黑色条纹就是氧化铁，氧化过程为10年或者15年。桥的外表看起来虽然不错，但里面的钢铁已经不在了。” “意大利有一百五十万座桥梁，如果计算桥的跨距，我们有三四百万个桥梁结构。但其中只有6万个是处于监控之中。” “地方政府要么没钱要么没能力，他们甚至都不知道有多少座桥存在。” 2017年4月18日，热那亚北部的城市福萨诺（Fossano）曾发生过高架桥坍塌，幸好当时没有遇难者。在那之后，Martinello就向政府呼吁过，需要紧急评估意大利的桥梁状况。 其他有危险的桥梁 在2016到2017年之间，意大利公路网中共有8座桥梁倒塌，除此之外还有很多桥梁面临着坍塌危险。 根据工程师和专家们的报告，罗马的Magliana桥就是其中一例。罗马三大（Sapienza）的土木工程学院就曾在2017年12月的一次会议上发出过警告，一些教授和土木工程学院的院长Antonio D’Andrea当时集聚一堂，讨论了罗马历史桥梁的安全问题。另外，一位建设工程教授Remo Calzona也在一份技术报告中肯定：这座桥是不安全的。 |
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