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关于在高速服务区到底能不能停车睡觉，是否要交超时费的问题，其实茶哥比较有发言权，为什么这么说呢？由于工作性质原因，经常跑南闯北，开车到外地出差，跑高速经常堵车很常见。 有人说国内高速公路行驶超过最长的所需时间（理由是根据汽车在高速行驶最低车速60km/h计算的时间）就要收超时费。关于超时费，茶哥开大半辈子的车，从来没有被收过高速超时费。 “高速服务区”本意是让驾驶员行车劳累能找到落脚休息地方，而与“超时费”想必自相矛盾，高速还存在堵车超时，事故超时如何计算和甄别？另外存在所谓“谣言”，超时费是为了应对“相向行车”，防止一些人约定互换高速交通卡而设定的，此想法不经推敲。现在国内的高速摄像技术不差，基本上汽车进入高速收费站时，摄像头已经记录交通收费卡和汽车车牌号相对应，防止车主作弊。 就以我曾经跑高速的一个经历为例，有次开车遇到暴雨天气，看不清指示牌，过了高速出口，最后在两条高速上绕了20多公里才回到之前的路口下高速。最后出口收费站人员笑着讲，汽车跑错路了吧，但是那段路程还是要收费，最后高速费用比平时多了20元。 在广东省内，高速堵车也遇到不少，一天开十几个小时的车，在高速服务区停车休息过，而最为记忆犹深的是，每遇到清明、国庆及其它重大节假日，总里程只有800公里的高速上被堵上20多个小时也很常见，在服务区休息，第二天出收费站也没有遇到告知说收超时费。 当然，可能全国的高速公路管理方式存在差异，不能否定某此省份高速会有“超时费”的规定。在此荼哥建议可在休息的服务区索取消费的发票或者收据。证明存在特殊原因，向收费站人员说明情况，就可能会免除收取高速超时费。 最后关于国内某些省份存在高速收取“超时费”的规定是否合理，欢迎大家发言讨论。
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