这款豪华SUV销量直线下滑，网友：人傻钱多的时代已经过了

奥迪Q5自2010年国产化生产后，在国内市场上表现还是很抢眼的。进入国内8年多，车型与海外版保持了一致，凭借着价格优势及大气的外观博得了很多消费者的芳心。2017年，奥迪Q5在国内总销量达到了12.52万辆，奔驰GLC全年总销量为11.5万辆，还未国产的宝马X3销量仅3.45万辆，奥迪Q5成为中级豪华SUV市场的销量冠军。

但今年以来奥迪Q5的销量直线下滑，1月份当月销量为16688辆，至7月份销量下滑至8835辆。要知道奥迪Q5L在6月份就开启了预售，7月份初正式上市。所以7月份的8835辆的月销量实则是奥迪Q5L与老款Q5的销量之和。据有关方面透露，7月份奥迪Q5L对销量的贡献为1260辆。今年以来奥迪Q5不断的降价促销，但销量却不增反减。

奥迪Q5销量的下滑一方面受整体SUV大环境不景气的影响，另一方面是老款奥迪Q5与奔驰GLC及国产化的宝马X3相比竞争力不足，只能靠降价促销来维持销量，而新上市的奥迪Q5L减配严重，让消费者很是失望。很多网友表示： Q5L各方面减配，把消费者当傻子了吗？人傻钱多的时代已经过去了，现在的消费者不再是当年那些对对车了解甚浅的消费者了，现在的消费者尤其是有钱人更注重的是车的品质。

奥迪Q5L外观上更像是Q7的造型。新车车身增长了，这点很符合现在消费者的喜好。相比海外版Q5L轴距加长了88mm，达到了2908mm，这在同级别车型中还是很有竞争力的。内饰方面也与海外版保持一致，但做工用料却让人大跌眼镜。皮质包裹没有，塑料感很强，另外2018款40TFSI共享进取型竟只有织物座椅，这还是豪华SUV的标准吗？

奥迪引以为豪的quattro四驱系统，由Q5上的全时四驱变成了Q5L上的适时四驱，美其名曰，是为了减轻车重，改善油耗。全新Q5L采用的是7速双离合变速箱，而老款的Q5则使用的是8速自动变速箱。从档位数量上不难看出，8速变速箱要优于7速变速箱。另外自动变速箱不管从成本还是平顺性上要优于双离合变速箱。一部分忌惮于双离合的消费者可能对Q5L要敬而远之了。另外Q5全系都使用了一款发动机，功率为220马力，而全新Q5L低配车型最大功率仅190马力。

一边是奔驰GLC也开始推出优惠政策，一边是宝马X3国产版车型上市，奥迪Q5L能否能在竞争大潮中胜出呢，从目前新车上市后消费者对减配的吐槽来看，Q5L售价能再降低5万左右，销量肯定能上涨。