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2018年8月21日，苏通综合管廊工程盾构隧道宣布贯通，接通了南通和苏州的输电通道，完成了华东特高压交流环网的关键工程，是目前世界上电压等级最高、输送容量最大、技术水平最先进的超长距离气体绝缘高压输电线路。我国首次将盾构技术运用于输电管道的建设，仅用时14个月就建设了长达5千多米的江底隧道。央视记者现场探秘，戳直播！（央视记者 吴龙海 直播编辑 邱阳） 【新闻多看点】隧道挖掘中的三大难点 1、工程刚刚开始勘测，甲烷等有毒气体就杀了出来，在长江底部隧道密闭环境挖掘过程中，一旦甲烷达到一定浓度时，极易产生燃爆。为此，施工现场必须实时监测甲烷浓度，一旦达到预警范围，将暂停一切明火工作，通过鼓风装置，稀释甲烷浓度。 2、搞定甲烷，向前推进，工程迎来第二只拦路虎——坡度。水下隧道，水土压力是大气压的9.5倍，相当于大象站在汽车车座上。为了寻找压力小一点的前进路线，隧道从南岸出发，并非一条坦途，而是连续经过多个坡度的调整，当变换坡度过程时，工程人员精确计算管片的尺寸，保证隧道与长江的完全隔绝。 3、不断挖土，会不会造成大堤沉降，这直接关系两岸人民生命财产。工程人员采用泥水平衡方式，让盾构机刀片在泥浆之中向前掘进，挖掘土方掉落，泥浆有力承压，避免了因土方缺位造成的的地面沉降，确保盾构机匀速顺利穿过长江南北岸大堤。 |
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