本消息仅供参考,权威消息以铁路部门官方发布为准 图片摄影 KING金 然大师 木有 重庆的早晨 摄影 然大师 据中国铁路总公司官方消息,渝昆高铁通过审批,最快将在2018年内开工建设。 渝昆高铁起重庆枢纽,经重庆的主城区、江津、永川等进入四川省泸州、宜宾,而后进入云南省昭通、会泽接入昆明枢纽昆明南站。设计时速为350公里,投资1170亿元,。站点设计重庆西站,江津北站,永川南站,泸州站,南溪站,宜宾站,高县站,筠连站,盐津南站,彝良北站,昭通东站,迤车站,会泽站,卡竹站,寻甸站,嵩明站,长水机场站,昆明南站。 重庆夜景 摄影 然大师 渝昆高速铁路(Chongqing-Kunming High-Speed Railway),简称渝昆高铁,是京昆高速铁路的南部路段,是我国西南地区重要的铁路干线,与规划中的郑渝高速铁路共同构成西南与中原、华北、东北地区的快速铁路大通道。 线路走向:重庆主城―泸州―宜宾―昭通―昆明。线路全长约720公里,重庆境内约118公里。速度目标值350公里/小时。渝昆高速铁路形成重庆至昆明方向高速铁路通道,解决内陆至西南方向缺少快速客运通道问题,承担成渝、滇中等城市群间的高速铁路客流,同时释放内昆铁路货运能力,实现大通道客货分离。 近期渝昆动车一票难求,铁路部门用重联动车组满足旅客出行 摄影 木有 渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市,暂设重庆西站、泸州站、宜宾东站、昭通东站、昆明南站等18个车站 渝昆高铁按双线350公里/小时标准设计,线路从重庆出发,途经泸州、宜宾、昭通等地,引入昆明,正线全长约720公里,在四川省设置泸州、南溪、宜宾、高县、筠连5个站。项目定位以承担云南与重庆、陕西、中南、华北、东北等地及云南与四川(除攀西地区)、西北地区的长途客流为主,兼顾沿线地区间的城际客流。 渝昆高铁是成渝地区的第二条高速通道,对四川出川大通道建设具有重要作用。项目力争2018年开工建设。 这条设计时速350公里的高标准铁路将把川南城市与重庆的距离缩短到1个小时。 2016年11月21日至30日,铁路总公司组织专家对渝昆高铁进行了现场踏勘,并在成都市召开了可研报告技术审查会议。 重庆夜景 摄影 然大师 审查组审查通过了渝昆高铁可研方案,专家组原则同意:渝昆高铁经过重庆、四川、贵州、云南三省一市,暂设重庆西站、泸州站、宜宾东站、昭通东站、昆明南站等18个车站; 近期渝昆动车一票难求,铁路部门用重联动车组满足旅客出行 摄影 KING金 结合重庆枢纽总图布置,渝昆高铁直接引入重庆北站,与郑州至重庆高铁贯通,实现京郑渝昆贯通运行,在九龙坡设联络线引入重庆西站,满足西安(利用兰渝铁路重庆至广元、西成客专广元至西安)经重庆至昆明动车贯通运行要求,预留引入重庆东客站,研究论证九龙坡设站方案。 重庆至宜宾段建设工期4年,宜宾至云南段建设工期6年。这意味着如果顺利,最快2021年宜宾、泸州可坐高铁直奔重庆! 渝昆高铁是京昆高铁的南部路段,通过连接郑渝铁路及京广高速铁路,昆明至郑州仅需6小时,到北京8小时。通过宜宾与建设中的的成贵高铁相连,形成昆明至成都高速铁路新通道。渝昆高速铁路在昆明与建设中的沪昆高速铁路、成昆铁路复线、云桂高铁相连,未来还将延伸出泛亚高铁,形成联系中国和东盟的高速铁路通道。 近期渝昆动车一票难求,铁路部门用重联动车组满足旅客出行 摄影 木有 |
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