【原】这台OWS缺陷有点多，下手不够重？！

一台油水分离器被开具了三项缺陷，两项滞留，一项开航前纠正，这则案例很典型，可以从缺陷的步骤上，看下PSCO的检查套路。分享下！

1、Oil water separator filter tank T3 holed and leaking. Has been repaired with liquid steel type material and painted over. No evidence that defect reported to Class.（油水分离器筒体洞穿，用铁水泥先修复后重新刷漆，但没有向船级社报告）

行动代码：17

前几日推送过：，不知道PSCO是不是看了这篇文章去查的缺陷，如果是的话，欣慰之至。

维修后筒体现状

2、OIL DISCHARGING SOLENOID VALVE OF OILY WATER SEPARATOR OUT OF ORDER （油水分离器排油电磁阀故障）

行动代码：30

 

排油电磁阀

3、15 PPM dscharge monitoring and control system defective.（15PPM检测报警装置故障）

舷外排出管路

15ppm报警装置

根据上面的缺陷逆推下PSCO的检查思路

首先，发现有油水分离器壳体自修过，落实——缺陷1

接着，根据这种维护状态，让船员演示油水分离器运转实验，发现15ppm报警故障，落实——陷3

此后，拆检排油电磁阀和舷外排出阀，落实——缺陷2，确认缺陷

再次提醒：

1、各位船员自修是好事，重要设备检修后需船级社检验。

2、油水分离器非法排油，根据《中华人民共和国水污染防治法》第五十九条第二款是要罚款的，罚款幅度在1万到20万之间。不晓得这船罚了没？！

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