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态度决定一切，细节决定成败，这句话同样适用于汽车界。有的车型外观靓丽，但是看不到的细节地方却粗制滥造；也有的车型在零部件上动歪脑筋，降低产品质量。以上这些行为，不仅坑了消费者，最终损害的是品牌自身。下面，就有请广汽三菱欧蓝德给大家演示一下什么叫选料严苛，什么叫做精益求精。 进口三大件 好用更耐用 欧蓝德目前所有的发动机、变速箱和底盘三大件全部是日本进口的，品质上的精益求精能够给予消费者更大的信心。 欧蓝德搭载原装进口4J系列MIVEC发动机，采用的是SOHC顶置单凸轮轴内部设计，配合三菱独有的MIVEC技术，使得该款发动机在低、中、高等不同转数区间内都能获得充足的动力体验。无论是2.0升还是2.4升车型，发动机的表现都可圈可点，动力输出十分线性。全铝合金材质的采用，进一步降低了整体重量。4J系列发动机最大的亮点就是取消了节气门设计，并为进气加入无级可变气门升程技术，技术路线上是偏向节能，真正做到了动力充沛又兼顾节能。 在变速箱的选择上，欧蓝德同样采用了全进口的第三代INVECS CVT 变速箱。这台变速箱不仅有着传动效率高，运转平顺的特点，在静谧性上也有不错的体验。和发动机的匹配也非常的智能，能够进一步降低车辆的油耗。 空调系统强 功能很丰富 如果有人告诉你，欧蓝德的空调可以冻西瓜，千万要相信。在论坛里也有网友调侃说欧蓝德简直就是买空调送车。 广汽三菱欧蓝德采用的是三菱重工空调系统，是目前市场上唯一采用宇航级PAM+PWM双模变频控制技术的制冷设备。优点就是可以迅速制冷，并且在长时间开启的时候也能够智能调节，进一步的降低车辆能耗。更重要的是，这台车载空调还带空气净化功能，在过滤掉污染物的同时还能提供洁净的空气，这对于车上人员的健康来说非常重要。 底盘非常稳 细节处理强 欧蓝德采用的是前麦弗逊后多连杆悬架，调教方面偏运动，整体上已经是合资品牌SUV当中的翘楚。 为了更好的应对国内道路状况，欧蓝德在前悬架上做了进一步的升级。下摆臂部分采用了L型结构，并且采用了多层钢板冲压技术，使得整体强度更大，更能耐受恶劣路况的冲击。 而且，为了更好的消除底盘震动对于车身结构的影响，欧蓝德在许多细枝末节的地方都进行了进一步的提升和优化。例如大量橡胶件的采用，能够进一步的降低震动和噪音；小型连接件，能够进一步提升震动处理能力，抗侧倾性能的得到加强。 其实类似以上这样细节上的加强处理，在欧蓝德的底盘上随处可见，可以说这是一台更适合中国路况的优秀底盘，心血之作。 总结： 外表光鲜亮丽确实不错，但是实实在在才更受喜欢。欧蓝德不仅有很高的颜值，也有更深沉的内在。无论是纯进口的发动机和变速箱，还是更显人性关怀的空调系统，或者是细节处理到极致的底盘，都在用实实在在的行动展现着欧蓝德的优异品质。在细节的处理上，欧蓝德可谓是用心造车的典范。 |
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