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本文图片及文字转载于公众号： 钤钤设计 作者 钱广喜 1886年1月29日，卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435），世界上第一辆汽车正式诞生。自第一辆汽车诞生以来，汽车造型就开启了发展和演变的历程。汽车造型发展和演变的历程就是一部空气动力学的进化史。汽车车形的发展史,从本世纪初的福特T 型箱式车身到30 年代中型的甲虫型车身,从甲虫型车身到50 年代的船型车身,从船型车身到80 年代的楔型车身,直到今天的轿车车身模式,每一种车身外形的出现,都不是某一时期单纯工业设计的产物,而是伴随着现代空气动力学技术的进步而发展的。20世纪80年代后随着奥迪100和大众高尔夫的诞生，汽车正式进入三厢车和两厢车统治的现代汽车时代，空气动力学也逐渐成熟，步入2000年以后，由三厢车和两厢车也逐渐演变出了SUV和MPV等新兴车型并逐渐被消费者接受和追捧。电动车时代的到来会化零为整，单厢车将独独步天下，汽车逐步演变为一个智能化的移动空间……
汽车造型的悬浮感近几年的汽车设计中，一种叫“ 悬浮顶 ” 的设计已然成了当今的一种时尚潮流，不论是轿车、SUV,还是MPV, 这一设计犹如雨后春笋般涌现出来…… 悬浮顶为什么流行？首先，通过车顶与 A、B、C、D 柱的配色将车顶与车身区分开来，给大家一种车顶与车身分离的视觉错觉，使车顶有一种悬在空中的视觉效果，从而营造整车侧部造型的修长感。其次，悬浮式车顶通过A、B、C、D 柱的黑色饰条与侧窗结合搭配，形成了更有特色的侧围特征，强化了窗框的整体感和车身侧面的层次感，营造出车身的时尚、运动气息。悬浮式车顶并不是现代的产物，早在上世纪 50 年代，法国设计师就将悬浮式车顶运用在了 1955 年的雪铁龙 DS19 上，这便是悬浮式车顶的鼻祖。悬浮顶的发扬光大者是CITROEN 品牌，MINI品牌，LAND ROVER品牌，在这三个品牌的引领下，各大品牌纷纷效仿并进化出各种悬浮顶的形式，应用在轿车、SUV和MPV上，悬浮顶焕发出前所未有的生命力……
原文链接：汽车造型的发展和演变 汽车造型的悬浮感
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