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深耕多式联运的安通控股 上半年净赚3.38亿 文 / 马 晖 编辑/王海 航运界网消息，安通控股（600179SH）发布2018年上半年财报，该公司上半年实现营业收入46.15亿元，较上年同期增长79.80%；实现归属于上市公司股东的净利润3.38亿元，同比大增48.01%；实现经营活动产生的现金流量净额4.38亿元，基本每股收益0.23元/股。
据了解，安通控股股份有限公司是一家以集装箱多式联运物流服务为主业，集实业投资、船舶服务等产业并举发展的多式联运综合物流服务商。目前，该公司旗下拥有全国 5A级物流企业泉州安通物流有限公司和国内水路运输龙头企业泉州安盛船务有限公司两家主要的全资子公司。
数据显示，今年上半年规模以上港口货物吞吐量完成 65.4 亿吨，同比增长 2.4%， 同时，上半年规模以上港口完成集装箱吞吐量 1.2 亿标箱，同比增长 5.4%。各大港口纷纷加大集装箱物流的基础设施建设投入，内贸集装箱运输行业向好。
而在多式联运发展模式下，这家民营背景属性的安通控股（600179）通过旗下的安通物流与安盛船务，硬是走出了自己的道路。在受益于多式联运的业务能力，安通控股近年来在业内竞争中始终保持领先优势。2018年8月16日，安通控股在广州港集团有限公司（广州港）的集装箱吞吐量正式突破200万标箱，较去同期整整提前了3个月。
而据安通控股解释，上半年经营业绩大幅提升，是受益于该公司的战略布局，其一是成立了铁路事业部， 借助和铁路总公司、地方铁路公司的深度合作猛，通过水运、陆运和铁路线的对接以及双方集装箱、场站资源的共享，加速对海铁联运、铁水联运、公铁联运等多式联运的发展布局，打造流通全国的物流网络，构建多式联运物流服务体系。其二布局仓储及多式联运物流基地，提升服务附加值和客户粘度；接着在细分领域拓展冷链、危化品物流业务；最后是该公司的数字化和信息化布局，将该公司的业务有机的结合在一起。
数据显示，截至今年上半年，在水运板块该公司在全国设立海运网点89个，涉及业务口岸172个。同时，得益于运力提升，安通控股（600179）在航线网络挂靠港口上增加至172个，内贸箱吞吐量在74个主要港口位列前三，在海口、石湖、黄岛、南沙三期、黄埔老港位居第一。目前，该公司主营国内航线干线47条，国际物流航线5条，国内航线基本覆盖国内主要干线港口。
而在铁路板块，该公司已设立铁路网点22个，包括哈尔滨、郑州、西安、贵阳、乌鲁木齐等，铁路直发业务线超848条，海铁线路超600条，涉及业务铁路站点672个，铁路服务覆盖31省155城市，2018年上半年实现铁路自然柜运输量约 23.46万TEU，实现在铁路板块的营收约83,173.85 万元，占安通控股（600179）2018 年上半年营收比例的 18.02%，较去年同期的10,007.11万元，增长了731.15%， 实现了快速化发展；同时带动了该公司整体多式联运业务的规模效应。
安通控股表示，未来公司将坚持“产业经营”与“资本运营”并举发展的模式，不断做大、做精、做强集装箱物流主营业务，以“物流 ”的思维进行跨界资源整合，创新和丰富物流服务的功能业态，为客户带来更多定制化和多元化的物流体验。
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