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引子：建设地铁前川线，预计于2019年8月竣工，年底通车。届时，黄陂区境内盘龙城、横店、前川将连城一片，打造汉口北部新城组群，扩大汉口北部城市建成区范围。以后有了前川线的话，横店和前川都会成为市区刚需族和外地来汉的新武汉人的置业选择，有利于武汉人流物流往黄陂内陆延伸。 正文 网友问：目前黄陂城区到武汉城区的轻轨线是怎么规划的？项目启动了吗？预计在什么时候能够让老百姓享受到飞速跨城区生活的便捷？ 黄陂区长曾晟： 您好，感谢您对黄陂的关注和关心！黄陂前川城区连接武汉主城的地铁（地铁7号线延长线），已经动工建设，于12月举行正式开工仪式，预计2019年9月竣工，年底通车。届时，黄陂前川新城连接武汉主城的交通将得到实质性的改善。前川线计划2018年底建成通车，具体通车时间以市政府批复为准，开通后会与7号线一期贯通运营。
经从武汉地铁集团了解，轨道交通7号线一期未列入市政府2017年开通计划中，其具体开通时间以政府公告为准，7号线三阳路过江通道隧道掘进已过半，计划在2018年6月底实现洞通，地铁交通将加快施工进度，在确保质量安全的前提下力争在2018年11月前后开通轨道交通7号线一期工程。按照目前线路研究方案，轨道交通7号线北延线（前川线）起于黄陂前川，止于7号线一期工程园博园北站，
线路全长36公里，设站11座（含预留站2座）。其中位于前川城区黄孝路与百泰街交汇处的百泰路站将承担连接钓台道客运中心的换乘功能。由于受线路走向及沿线现状建设条件的制约，目前轨道前川线百泰路站和钓台道客运中心无法直接进行换乘，远期将研究考虑采用捷运系统或其他公共交通方式进行快速衔接，方便旅客交通出行和换乘。
地铁前川线开工建设，根据现有规划方案，将采用高架形式跨越府河段。而此前，根据武汉市国土规划局公示的临空新城道路规划，未来有一条航城东路也将跨府河延伸至东西湖区，走向与地铁前川线是重合的。如此以来，是否可以考虑将跨府河大桥建成地铁、道路两用大桥，如下层走地铁，上层走汽车，这样既可以集约利用资源，减少重复投资，早日增加一条盘龙城至东西湖的跨府河通道，缓解目前盘龙城交通拥堵的状况，同时也能促进临空经济区的快速发展。 前川线估计一年半都可以搞定，沿线几乎空矿，除了盘龙城，黄陂广场这部分地下段外，沿线拆迁量很小甚至没有拆迁，而且是新城区自己出钱修，不占用省市的资金，而且车辆段就在长客基地旁1边，前川线车辆中标很大可能是长客，新车无需长途运输就可以入库。 |
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