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开自动档应该如何下坡?大部分司机都做错了,应该这样做才正确

2018-08-31  阳春雪竹轩   |  转藏
   

开自动档应该如何下坡?大部分司机都做错了,应该这样做才正确

汽车现在在我国已经是非常的盛行了,大街上也都随处可见,自动挡车型也是非常多的,相比较而言还是自动挡的车操作比较便捷一些。在驾驶的过程当中仅需要挂上D档,接着控制油门和刹车就可以了,因为升档和降档都是由油门还有刹车来控制的,那么对于油耗方面来说自动挡的是要高于手动挡的。

但是想要更安全、更省油则是要换挡行驶,今天就拿自动挡车型下坡这个事件来说,很大一部分车主都是用挂D档踩刹车的方式来慢速通过,对于这种方面虽然可以在地形上达到效果,但却是非常危险的做法。

在下坡自动齿轮的过程中,如果汽车遇到一些地方较大的斜坡,业主需要踩刹车很长一段时间。在制动时间长了会导致制动盘制动盘热起来,因为热会使周围的空气膨胀,膨胀的空气将打开制动盘和制动垫的距离。制动效果逐渐减弱。如果斜坡足够长,刹车失灵会发生。而且在未来也会影响车辆的制动效果。

由于以前开惯了手动挡,所以养成的一个习惯就是空档滑行。因为空挡滑行不仅速度不会快,而且还省油。但它只能在过去没有汽车的汽车上使用。现在,汽车基本上是由电动喷雾机控制的,当空间在打滑时,发动机仍然工作。由于发动机被迫工作,所以燃料燃烧不完整,工作平稳性将导致发动机和发动机振动风险增加。所以我们不能再使用空挡滑行了,有这种坏习惯的车主也要改改了。

其实我们开自动挡下坡时可以用L档,即车子的减速档。减速当可以对发动机的工作频率进行控制,从而控制车速,这样刹车盘就不会出现过热的现象。并且L档就和手动挡的1-2档差不多,我们要先进行减速,再把自动挡挂入L档,否则对变速箱会有很大的伤害!

其实汽车跟自行车电动车一样,在上下坡之前的速度对于上下坡都有影响。下坡之前如果速度较快,那么下坡的时候就可以轻松很多,甚至完全不需要出力。汽车也一样,下坡之前速度过快则会导致发动机所提供的功率大于下坡时车子所能行动的最大功率,这时候发动机的制动就没有了效果,不仅会产生不必要的油耗,加上下坡的过程速度会在原有的基础上越来越快,十分危险。

不仅如此,对于自动挡汽车,下坡时速度过快还会导致车子的负荷减小,变速箱升档比平路上要容易,所以很容易进一步造成车速过快。

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