8月14日，国家发改委正式发文批复苏州市轨道交通第三期建设计划，同意苏州市建设6号线、7号线、8号线和S1线，其中S1线西接苏州3号线夷亭路站、东联上海11号线花桥站。
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8月14日，国家发改委正式发文批复苏州市轨道交通第三期建设计划，同意苏州市建设6号线、7号线、8号线和S1线，其中S1线西接苏州3号线夷亭路站、东联上海11号线花桥站。 S1线路总长约41 km，全部为地下线，设车站28座，均为地下站。其中，在苏州昆山境内全长37.3公里，沿线途径巴城镇、昆山高新区、昆山开发区、陆家镇和花桥镇等区域，成为贯穿昆山中心城区的轨道线。西起唯亭，与轨交3号线对接，东接花桥，与上海地铁11号线对接。 S1线年内将动工！ 先来看看效果视频 非常惊艳↓↓↓ 地面的效果图是这样的：    目前，昆山市规划局已编制完成了《轨道S1沿线交通一体化及城市设计》。该成果结合轨道S1线位走向，对沿线城市更新及站点交通一体化进行了深入的专题研究。 这是站点周边功能布局： 在对重要交通设施布局上，采用“交通需求预测-换乘结构预测-换乘设施规模预测”的方法，首先构建各类交通设施分级体系，再结合站点周边用地、交通构成等要素制定各站点交通配套设施布局规划方案。  具体的公交枢纽划分为综合型、中心型和社区型三级公交枢纽体系；P+R停车设施分为枢纽型、截流型和疏解型三级P+R停车场站体系。 （重要空间节点设计示例） 确实很方便哦 以后从苏州去昆山、上海 完全不用担心堵车 中午在阳澄湖吃完大闸蟹 下午去逛逛亭林公园
玉峰山下吃碗奥灶面
晚上到外滩走走
或者下午就直奔迪士尼
想想就很开心！
素材来源：昆山规划 |
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